moteur 993 dans chassis 964C2 TurboLook
- ptitsuisse911
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moteur 993 dans chassis 964C2 TurboLook
Bonjour,
je suis en train de finaliser le montage d'un moteur 993 272cv+boite 6 dans un chassis 964C2 TurboLook.
En presentant le groupe pour accouplement.....euhhhh, les silencieux ne passent pas dans la carrosserie (ailes)!!!(?)
Les silencieux sont ceux qui ressemblent au mod 996.
Y'a-t-il une astuce ou modif 'classique'?
Merci par avance de vos commentaires 'constructifs' (c'est bien le mot!!!!)
Michael.
je suis en train de finaliser le montage d'un moteur 993 272cv+boite 6 dans un chassis 964C2 TurboLook.
En presentant le groupe pour accouplement.....euhhhh, les silencieux ne passent pas dans la carrosserie (ailes)!!!(?)
Les silencieux sont ceux qui ressemblent au mod 996.
Y'a-t-il une astuce ou modif 'classique'?
Merci par avance de vos commentaires 'constructifs' (c'est bien le mot!!!!)
Michael.
"Je ne pouvais trouver la voiture de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"
- LittleSurfer
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- ptitsuisse911
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c'est simple: une caisse nue de 964 -> choix du moteur => moteur de 993 (puissance, facilité d'entretien) + un kit 300ps qui va bien...+ une boite 6 (courte), un levier de vitesse de GT2 (ca, ca passe facile) et un autobloquant = une voiture de circuit legere et solide utilisable sur route
....bon, reste à ne pas faire trop de bruit (faut installer des silencieux!!)
et voila.
....bon, reste à ne pas faire trop de bruit (faut installer des silencieux!!)
et voila.
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- ptitsuisse911
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voila le travail: en haut a gauche de l image...c est la que ca coince
Debut d une solution: mettre les gamelles de 993 *1er modele*
....en fait, une petite modif. sera necessaire pour avoir un joli son (avec les grosses gamelles)
Debut d une solution: mettre les gamelles de 993 *1er modele*
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- Denis 965
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Qu'est-ce que tu appelle levier de vitesses de GT2 ?ptitsuisse911 a écrit :c'est simple: une caisse nue de 964 -> choix du moteur => moteur de 993 (puissance, facilité d'entretien) + un kit 300ps qui va bien...+ une boite 6 (courte), un levier de vitesse de GT2 (ca, ca passe facile) et un autobloquant = une voiture de circuit legere et solide utilisable sur route
....bon, reste à ne pas faire trop de bruit (faut installer des silencieux!!)
et voila.
Denis (curieux)
- ptitsuisse911
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levier Gt2
je n ai pas de photo sous la main...mais c est assez simple a expliqer.
le systeme normal, c est 2 (ou 3 je ne me souviens plus) tubes sous le chassis. dans l habitacle il y a le levier et a son pied un systeme de renvoi (en gros une fourchette)
Bref une bonne 10-aine de pieces.
Le systeme GT2? un levier alu et une rotule au bout, le tout sur un boite (fixe par dessous dans le tunel)
De la, une barre *1 vis d un cote et une articulation sur la tete de boite...soit 2 pieces (4 si on coupe les cheveux en ...quatre!!)
L un se monte en 2 heures, l autre en 15 minutes. Pour le maniement: il n y a pas plus court et plus direct.
Exemple dispo: chez DeSieb. sur une GT2 de son parc (c est lui qui ma revendu les pieces)
Je n ose parler du prix
le systeme normal, c est 2 (ou 3 je ne me souviens plus) tubes sous le chassis. dans l habitacle il y a le levier et a son pied un systeme de renvoi (en gros une fourchette)
Bref une bonne 10-aine de pieces.
Le systeme GT2? un levier alu et une rotule au bout, le tout sur un boite (fixe par dessous dans le tunel)
De la, une barre *1 vis d un cote et une articulation sur la tete de boite...soit 2 pieces (4 si on coupe les cheveux en ...quatre!!)
L un se monte en 2 heures, l autre en 15 minutes. Pour le maniement: il n y a pas plus court et plus direct.
Exemple dispo: chez DeSieb. sur une GT2 de son parc (c est lui qui ma revendu les pieces)
Je n ose parler du prix
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- Denis 965
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Re: levier Gt2
Uniquement sur les GT2 ?ptitsuisse911 a écrit :je n ai pas de photo sous la main...mais c est assez simple a expliqer.
le systeme normal, c est 2 (ou 3 je ne me souviens plus) tubes sous le chassis. dans l habitacle il y a le levier et a son pied un systeme de renvoi (en gros une fourchette)
Bref une bonne 10-aine de pieces.
Le systeme GT2? un levier alu et une rotule au bout, le tout sur un boite (fixe par dessous dans le tunel)
De la, une barre *1 vis d un cote et une articulation sur la tete de boite...soit 2 pieces (4 si on coupe les cheveux en ...quatre!!)
L un se monte en 2 heures, l autre en 15 minutes. Pour le maniement: il n y a pas plus court et plus direct.
Exemple dispo: chez DeSieb. sur une GT2 de son parc (c est lui qui ma revendu les pieces)
Je n ose parler du prix
J'ai aussi un levier pas d'orgine, cela y ressemble ou pas du tout ?
Denis
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Re: levier Gt2
Exactement le même principe que sur une 944 quoi (à part le fait que le levier doit pas être en alu)ptitsuisse911 a écrit : Le systeme GT2? un levier alu et une rotule au bout, le tout sur un boite (fixe par dessous dans le tunel)
De la, une barre *1 vis d un cote et une articulation sur la tete de boite...soit 2 pieces (4 si on coupe les cheveux en ...quatre!!)
- ptitsuisse911
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- Joc911
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Hello,
Beau projet.
Dans le cas ou il ne t'en aurais pas informé... Marc s'est fait fait déléguer une tâche pour le moins hardue... Homologation de l'engin suivant (se trouvant chez lui):
- Client fraîchement débarqué de Nouvelle Zélande...
- Speedster / TL / Noir / 3,2 (jusque là rien d'anormal.....)
- Ailes avant, phares et spoiler avant de 993 (no comment.....)
- Moteur de 993...... Le tout à hologuer à la Blécherette.....
Voili, voilou, si cela peut t'aider dans pour la partie technique