Me semble que Sarteur en avait une en cours sur base de turbo et qu'il avait une deuxième turbal dans l'arrière boutique qui risquait de subir le même sort. Je pense que pour la modif extérieure, une base de turbo ou peut-être de 4S sont sans doute plus adaptées, elles ont probablement des voies plus larges qu'une C2 ou C4 standard.
A+