Pour un supplément de $40 par jante, on peut obtenir la Work VS-XX en finition bronze, comme sur la photo je suppose....la mythique BBS LeMans, tu peux même l'avoir avec un voile couleur gold si tu le désires :
Si tu tiens absolument à des jantes Work, il y a la VS-XX qui lui ressemble
Ou chez Rial, la Daytona Race...
et ça manque de classe. Te verrais mieux avec du HRE moi 
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Merci pour l'info, je ne connaissais pas cette marque, ce modèle me plaît bien mais gare aux trottoirs:Theo911 a écrit :suis pas fan du design en nid d'abeilles... je trouve que cela fait un peu trop "wanna be pilote"...
par contre la finition bronze mat doit aller à ravir à ta 911...
Limite pour les dépassements en montagne!trazom a écrit :Tu ne fais que résumer ma pensée, Mathieu !
L'objectif: 550 ch et 800 Nm, 3.5 sec de 0-100 km/h et 330 km/h.
Just for fun !
N.B. Ma Turbo sera enfin exclusive mdr !
Il faudra bien s'en accommoder !Hédoniste a écrit :Limite pour les dépassements en montagne!
J'y avais naturellement pensé, mais elles sont un peu plus larges car prévues pour des pneus plus larges et je tiens à conserver les pneus d'origine. Par contre leur esthétique me plaît beaucoup et leur teinte contrasterait bien avec le gris Météor. Je vais quand même me renseigner pour savoir si elles sont compatibles avec la Turbo et si elles acceptent mes pneus.Dans ce cas il faudrait remplacer le logo GT2 par un écusson Porsche.Theo911 a écrit :et les jantes de la GT2?
