Remise à neuf de la 914

[BABOU68]

Bon on commence la restauration de la 914, mais avant tout, je préscise que la voiture était très propre même de près et expertisée du jour.
Mais quand on gratte..........
Et avant d'attaquer , j'ai commencé par un truc que j'ai remarqué en enlevent les roues avant.
Il y a une barre stab " à torsion " qui est relier au trapèz par un levier de chaque côté, droite et gauche. Du côté gauche le levier frottait sur l'ammortiseur , alors que du droite il y avait en 8 cm d'espace?

[aurélie]

Un conseil :
Met donc la batterie dans un bac à batterie(s)..Matériel marin résistant à tout.. et fini les soucis de rouille...
Certains bacs ont une mise à l'air par durite.. nickel, pour les vapeurs des batteries au plomb..

Par exemple, tu en as là:
http://www.bigship.com/catalogue/electr ... -batteries
tu as même le support universel à sangle:
http://www.bigship.com/catalogue/electr ... l-a-sangle

Autre endroit pour camping car, la sangle est avec :
http://www.loisirs-evasion.com/kent/kent.html

A toi de voir..c'est ce que je vais faire perso sur la carrera.. enfin, d'ici là..

[cl]

Comme quoi des fois une auto qui présente moins bien n'est pas forcément moins saine.
Intéressant pour les joints, je me disais qu'il faudrait que j'y pense un jour sur la Le Mans, et en effet chez Porsche ils ne sont pas donnés.
Pourquoi pas pour le bac à batterie, ça doit aussi se trouver dans les accessoires racing.
Vivement la suite du reportage, et bon courage.

A+

[Joc911]

Merci Babou & Bonne Suite!
joc

[loco244]

A ce rythme , tu vas devenir expert en broderie ...

C'est rien 8 cm d'écart , elle a juste dû se taper un buffle !

misère de misère ...

Didier

[BABOU68]

A peine,
Sur la photo du haut on voie le levier fixé sur la barre de torsion et accroché au trapèze. Là , il est remis en place, environ 4cm entre l'ammortiseur et la même chose à droite comme à gauche.
Avant le levier était en butée contre l'ammorto du côter gauche.

[BABOU68]

Suite , et là c'est le cauchmare.
Le moteur est loin et prêt pour un grand service,
Les paneaux de la cloison arrière sont découpé et les nouveaux sont prêt à être soudé.
Mais voilà que je remarque une fisure sur le support du bras de suspension arrière gauche, chose imposible à voir moteur en place.
Je gratte un peut et plante mon index à l'intérieur.... oups.
Je l'ai ouvert pour voir de l'intérieur et c'est pas mieux, misère.
Comment réparer celà
Je pense commander le morceau complet au US, découpé sur une autre.
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[loco244]

Eh ben, c'est du propre, de la vraie dentelle de St-Gall...

bien du courage et garde le moral !

Didier

[BABOU68]

Quelques photos de la suite de la remise à neuf.[

[BABOU68]

A rajouter, la photo du nid de la sourie, qui n'a pas été enregistrée....
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[Elise111]

Toi qui aime le travail de restauration tu dois être aux anges!

Je sens qu'on va se régaler avec la restauration de cette 914.

[BABOU68]

Faut quand même dire que je me pose la question:
Pourquoi je me fait ch....r comme ça, et dire que j'aurai pu rouler direct avec une belle auto (911).
Mais bon , j'y suis j'y reste.

[Joc911]

Faut quand même dire que je me pose la question:
Pourquoi je me fait ch....r comme ça, et dire que j'aurai pu rouler direct avec une belle auto (911).
Mais bon , j'y suis j'y reste.

Je crois tout simplement que tu "prends ton pied''....tu ne serais pas un peu ''Max Mosley'' Babou...?

Bravo & Bon courage, je me réjouis des prochaines photos mais surtout de la voir en vrai!!!!

[Theo911]

eh bien, y'a du boulot! te souhaite bcp de courage et de plaisir dans ta rénov!!

[BABOU68]

Petite suite
J'ai commandé le morceau du support de bras de suspension (d'occasion, y a pas en neuf) au US et voilà ce que j'ai reçu, ils ont la main lourde aus states
Un colis de 1 m cube pour une pièce de 10 cm
[Voilà après une première découpe.
Et après une autre découpe et prêt à être soudé, reste pas grand chose.
[La découpe est fini , le soudage aussi, fini la carrosserie.J'attaque un peu de barbouille, et le remontage.