911 classic sur base de 964

Elise111 · Message par **Elise111** » ven. 25 juil. 2008 10:52

Marrant cette 911 au look classic sur une base de 964.

Par contre le prix fait moins rigoler

http://www.carandclassic.co.uk/car/C52645

loco244 · Message par **loco244** » ven. 25 juil. 2008 13:01

Et voici le contraire ou comment "lifter" une ancienne ! un peu tristounette à mon sens, je ne jugerai pas le prix ....
http://www.anibis.ch/n/1834576
La démarche reste étonnante et me laisse perplexe ...

kabongo · Message par **kabongo** » sam. 26 juil. 2008 07:31

pas trop mal .... je trouve juste que l'aileron amovible trahi un peu trop ses origines ...

mais aves des 3.2 c'est pas trop mal ...

vravolta · Message par **vravolta** » sam. 26 juil. 2008 07:42

Effectivement, ca permet de rouler en classique au volant d'une moderne. Par contre, moi j'aurais mis une vraie grille de targa à l'AR.

Marco 964 · Message par **Marco 964** » sam. 26 juil. 2008 08:56

vravolta a écrit :Effectivement, ca permet de rouler en classique au volant d'une moderne. Par contre, moi j'aurais mis une vraie grille de targa à l'AR.

+1

francksc83 · Message par **francksc83** » sam. 26 juil. 2008 08:58

apparement c'est pas la seule sur ce site :

http://www.carandclassic.co.uk/car/C52637

http://www.carandclassic.co.uk/car/C52635

http://www.carandclassic.co.uk/car/C52632

ou sur base caisse G

http://www.carandclassic.co.uk/car/C52636

easy_elfer · Message par **easy_elfer** » dim. 27 juil. 2008 18:59

Etant un poil intégriste en matière de Porsches (et surtout pour les 911), je ne suis pas spécialement convaincu par les mutations intergénérations !

A mon sens, une Classic est justement plaisante car elle dégage un cocktail de senteurs d'huile, d'essence et de cuir assez particulier. Pour la SC, c'est un peu dommage de la dénaturer car elle aussi dans peu de temps prendra ses lettres de noblesse, mais encore une fois, à condition de rester "dans son jus".

Je ne suis pas contre un bonne optimisation en respectant la génération dans laquelle on se trouve (Classic pour Classic, série à soufflet pour série à soufflet ou 964 pour 964) mais trop de maquillage devient limite vulgaire...

aurélie · Message par **aurélie** » dim. 27 juil. 2008 19:45

Aie! Aie!! Les horreurs du relooking et de la chirurgie esthétique n'atteignent pas seulement les êtres humains, mais, même nos 911.... C'est du grand n'importe quoi..
même si c'est bien fait, pour moi, ça reste des aberrations.. C'est comme donner un aspect de 60 ans à une jeune file de 20, ou inversement..

Je suis toujours étonnée de voir que des gens font ça. mais, ce qui m'étonne le plus, c'est qu'il y en ait pour acheter, enfin, pas si sur.. Je connais un particulier qui fait un peu de commerce. Il avait acheté une 2.4 relookée en SC pas chère du tout pensant la revendre facilement en faisant un bon bénéfice.. Eh, bien, il a mis presque un an pour la revendre avec presque pas de bénéfice...

Fl@t 6 · Message par **Fl@t 6** » lun. 28 juil. 2008 04:40

aurélie a écrit : C'est comme donner un aspect de 60 ans à une jeune file de 20, ou inversement..

Je suis pas d'accord avec toi, une personne ça vieilli physiquement...

Une voiture (911) qu'on vieillissent ou qu'on rajeunissent un model, elle ne prendra pas de rides avec le temps...

Personellement, je ferai bien un look RS 2.7 sur une 3.2 Carrera ou
un look d'encienne RSR sur ma 3.3 turbo "les gouts et les couleurs

"

loco244 · Message par **loco244** » lun. 28 juil. 2008 16:44

En principe je suis assez réfractaire à ce genre de mutation

génétique 'dénaturante' qui n'est à mon sens pas très noble mais il est

vrai que prendre une SC ou une 3.2 comme base pour en faire une RS72

ou RSR peut se tolérer à condition bien sûr que la transformation soit faite jusqu'au bout.

Par contre la démarche contraire me semble beaucoup plus difficile à accepter ...

toniac · Message par **toniac** » lun. 04 août 2008 12:05

Salut à tous,

alors moi, je dis bravo! J'adore ce concept de rouler avec une voiture très moderne avec des performances à la pointe et un look très ancien. J'adore l'idée car elle est assumée, les concepteurs n'essayent pas de la camoufler (boîte Tiptronic, aileron de 964, jantes modernes mais interprétant les Fuchs).

Il faut voir ces réalisations comme une interprétation moderne de la 911 "classic"... un peu comme les Minis produites par BMW ou les FIAT 500 sorties en début d'année. si j'avais les sous je m'en prendrais une tout de suite... tout en gardant ma SC bien sûr.

Quel pied, rouler avec une voiture moderne et tout son confort tout en ayant le look des seventies!

Tout le monde le sait, les anglais sont un peu dingues de voitures, ils ont déja fait le coup avec une Jaguar Mark1 avec suspensions modernes, boîte moderne, climatisation..., j'avais lu un article sur ce sujet il y a bien 10 ans.

à+

Toniac