Sport Auto Janvier

Elise111 · Message par **Elise111** » mar. 27 déc. 2005 20:07

Pour votre info Sport Auto de janvier est particulièrement intérassant.

Match du nouveau Cayman - Lotus Exige (non compressée) je ne comprends pas ils n'aillent pas fais le comparatif avec la version compressée de l'Exige, le prix de cette dernière se rapprochant plus du tarif du saurien de Stuttgart.

Enfin c'est quand même très sympa comme article.

Mais le vrai cadeau de noël c'est le DVD qui accompagne le journal et qui est totalement consacré à notre marque préférée avec un essai de la gamme (partiellement sur la Nordschleifedu Nurburgring), un petit article sur les trajectoires à prendre sur ce circuit mythique et surtout un reportage sur la 911 avec des images de ses premiers tours de roues, enfin vraiment génial, d'ailleurs je retourne devant ma télé (Moi qui est horreur de cet engin, la TV biensûr).

cl · Message par cl » mar. 27 déc. 2005 22:47

Va falloir passer des heures alors pour retenir toutes les trajectoires a prendre sur la nordschleife... Perso cet ete, le debut du circuit ca allait, mais passe le double droit apres la montee, c etait l aventure, et avec la vegetation faut avoir sacrement confiance dans sa memoire, parce que tu vois quasi jamais la sortie des courbes. Apres on peut encore corser un peu en en ajoutant l etat du revetement aux parametres (prevoir les reglages de suspension "rallye" lol)
Enfin on va quand meme regarder ca a l occase, en plus j aime bien les lotus aussi.

Elise111 · Message par **Elise111** » mar. 27 déc. 2005 23:55

cl a écrit :Va falloir passer des heures alors pour retenir toutes les trajectoires a prendre sur la nordschleife... Perso cet ete, le debut du circuit ca allait, mais passe le double droit apres la montee, c etait l aventure, et avec la vegetation faut avoir sacrement confiance dans sa memoire, parce que tu vois quasi jamais la sortie des courbes. Apres on peut encore corser un peu en en ajoutant l etat du revetement aux parametres (prevoir les reglages de suspension "rallye" lol)
Enfin on va quand meme regarder ca a l occase, en plus j aime bien les lotus aussi.

Ben ouais ils précisent bien qu'il faut compter env 250 tours de plus de 20 km pour commencer à bien memoriser le circuit

steph94 · Message par **steph94** » mer. 28 déc. 2005 08:46

J'adore ce circuit mais je ne l'ai fait que sur GTR jusque là ! Je tourne en 7'47" avec une F550 et 8'13 avec une 993 GT2.

Je vais acheter ce Sport auto ce jour ! Merci de l'info.

Hédoniste · Message par **Hédoniste** » mer. 28 déc. 2005 11:05

Moi je fais un peu plus de 8 minutes avec la Lambo Diablo GT (vue interne) sur PGRIII. C'est pas un temps fabuleux compte tenu de la voiture, mais c'est sans sortir du circuit...

cl · Message par cl » mer. 28 déc. 2005 13:06

J avais joue un peu a GT4 dessus, mais en reel j ai trouve bcp plus impressionnant, le relief parait plus marque (montees et descentes assez raides, ou le Karrusel ou se demande si on va pas frotter en plongeant dedans), et surtout le bosselage du revetement est flippant parfois (genre quand au freinage on entend la roue decoller du sol puis raccrocher puis redecoller etc...), et surtout l absence de visibilite avec la verdure fait que je le recommanderais pas trop comme premiere experience sur circuit. Mais bon c est faut quand meme y avoir ete au moins une fois a mon avis (en plus avec l ambiance sympa "non pour le moment l acces est ferme, il y a eu un accident, ca devrait rouvrir dans un quart d heure..." ). Je pense que quand j aurais fini ma 44 j irai quand meme y faire un tour pour voir.
Sinon j ai achete SA ce matin, donc on va voir ca ce soir.

A+