Résultat de l'analyse complète : une auto saine dans l'ensemble, juste un point faible au niveau du bas de caisse gauche et de la porte (infiltration d'eau) et moteur dont la cylindrée doit être changée tout comme la pompe à huile et l'échappement.
Voici les premières photos que je viens de recevoir. Le moteur est quasiment terminé et la belle part en peinture la semaine prochaine.
Les goujons ont été remplacés par des neufs et les caches culbus par des renforcés de Turbo pour la longévité et l'étanchéité. La cylindrée complète vient de chez Porsche et la turbine entière été remplacée par une neuve. L'échappement sera complètement neuf en inox (échangeurs et silencieux et les pneus seront remplacés.
Suite au prochain épisode !
