bonjour à toutes et tous

[marcopolo007]

Un grand bonjour aux amateurs de ces si belles voitures... Etant plutôt du style anticipatif (ne riez pas avec la suite),
je compte en mars 2012 - pour mes 50 ans - réaliser un rêve d'enfant ...à savoir acheter une Porsche Carrera "classique" (ni la 4S, ni la 2s, ni la turbo) d'occasion et je pensais aller vers un concessionnaire sérieux d'occasions Porsche sur la suisse romande.

Mes questions sont :
a) pour une Porsche Carrera en très bon état d'occasion environ 100'000 kms, un budget de 45'000 Chf devrait aller ?
b) en suivant les révisions + pneus + divers, combien annuellement environ dois je prévoir ?

Je me réjouis de faire - sous peu - parti de votre club et de vos réponses de personnes expérimentées...

Au plaisir de vous lire et d'apprendre plus encore

Marc

[boboracingteam]

Salut à toi et bienvenue ici.

Pour t'aider dans ta quête il faudrait peut-être préciser de quelle génération tu souhaite ta "classic" ?

En fonction de l'année ton budget peut correspondre à une belle auto mais... tout dépends que laquelle tu veux !

[lineagarbo]

Un grand bonjour aux amateurs de ces si belles voitures... Etant plutôt du style anticipatif (ne riez pas avec la suite),
je compte en mars 2012 - pour mes 50 ans - réaliser un rêve d'enfant ...à savoir acheter une Porsche Carrera "classique" (ni la 4S, ni la 2s, ni la turbo) d'occasion et je pensais aller vers un concessionnaire sérieux d'occasions Porsche sur la suisse romande.

Mes questions sont :
a) pour une Porsche Carrera en très bon état d'occasion environ 100'000 kms, un budget de 45'000 Chf devrait aller ?
b) en suivant les révisions + pneus + divers, combien annuellement environ dois je prévoir ?

Je me réjouis de faire - sous peu - parti de votre club et de vos réponses de personnes expérimentées...

Au plaisir de vous lire et d'apprendre plus encore

Marc

Hello et bienvenu sur le forum!

Vu que je ne suis pas du tout, mais alors pas du tout chauvin, je te conseille une 993 . Encore mieux, une C4 qui te permettra de rouler sereinement et en toute sécurité durant 12 mois par an. Et à CHF 45'000 tu trouve à mon avis des modèles corrects. Pour le budget, il semblerait que ce soit la plus facile à vivre, mais je laisse les spécialistes répondre à ma place.

Mais toutes les classiques sont belles, mais il semblerait que les plus anciennes "se méritent". En tous les cas, bonne chasse!

[Jack 911]

Salut et bienvenue,

Pour la faire courte et avant les spécialistes :

1.Effectivement, ça dépend des générations. Pour ma part, c'est en gros le prix que j'ai payé pour ma 996 de 2002 qui est quasi full option et en très bon état (sauf l'embrayage....) avec un suivit irréprochable. Comme Boboracingteam, je pense que ton budget te permet une bonne voiture.

2. Ça dépend de ton kilométrage annuel, de ta manière de rouler, (voiture principale ou pour le week-end, pneus d'hiver) box ou place de garage, assurance, circuit,...

Je te conseille de vraiment bien choisir la voiture qui ira avec ton mode de conduite. Pour ma part, une 4 places+clim était indispensable pour que la ballade du dimanche soit aussi un plaisir pour les stroumpfs, le C4 (4x4) pour plus de sécurité, j'ai évité aussi une série qui semble avoir moins bonne réputation...

Dans tous les cas, tu as vraiment le temps de faire ton choix, l'histoire et de savoir si tu vas tenir jusque là ou si tu vas tomber sur l'occase à ne pas laisser passer !

PS : Je ne savais pas que ça existait aussi la crise de la 50ène...

[Elise111]

Salut et bienvenue, le meilleur moyen de faire son choix c'est de les essayer!

Alors prends ton temps essaye un maximum de modèle

Si tu passes à une de nos rencontres du Dernier Dimanche du Mois tu auras déjà l'occasion de voir sur le même site plusieurs générations de grenouille .

[konst]

bienvenue. Pour moi aussi c'est un très bon conseil: voir et essayer.
c'est ce que j'ai fait. Pas des 993,964 ou autres classiques qui ne me convenaient pas, mais des 996 et 997 que j'ai essayé en diverses version (cabrio, coupé, C4 et C2 ,etc) ce qui m'à permis de me faire tout de suite une idée de la voiture qui me convient.
Après il n'y à plus que trouvé une belle occasion avec peu de km. et se faire plaisir...

[biturix]

Salut à toi marcopolo007.

2012, ça laisse de la marge Mais c'est une bonne chose, car dans la recherche d'une grenouille, classique ou pas, le plus important est de prendre son temps et de pas se précipiter. En plus en 2012, la nouvelle génération de 911 va pointer le bout de son nez. Ce qui veut dire que le prix des 996 et 997 devrait baisser.

Ensuite, si tu veux qu'on puisse répondre à tes questions, il faut impérativement nous dire quel modèle tu vises (964, 993, 996, 997), et pour quelle utilisation (balade, circuit, utilisation quotidienne).

Mais quoi qu'il en soit, je te souhaite beaucoup de plaisir dans ta quête

[biturix]

Après il n'y à plus que trouvé une belle occasion avec peu de km. et se faire plaisir...

C'est pas les km qui comptent sur une Porsche, c'est l'épaisseur du dossier d’entretien

[marcopolo007]

Waouh un grand merci à toutes vos réponses ...je vais essayer d'être le plus précis possible !

Ce sera à 90 % une Porsche 911 Carrrera même si pour le budget cité la 4S est loin de me déplaire car on me dit que pour la tenue de route est meilleur !

Ensuite, elle devra passer l'hiver dehors... je pensais déjà la protéger avec une toile de protection pour auto..pas de parking couvert.

Autre appréhension - sans doute ridicule - la 1ere fois où vous garez en ville ----et si on vous la raye ?? touchette ?? et des vacances à l'étranger, danger non ? Elles sont belles donc attisent la convoitise !

Enfin, l'idée d'en essayer me tente mais chez qui ?

MERCI de vos conseils vous êtes supers !

[Bullit]

Ce sera à 90 % une Porsche 911 Carrrera

Laquelle ?
911 Carrera 2.7 RS ?
911 Carrera 2.7 ?
911 Carrera 3.0 ?
911 Carrera 3.2 ?
911 (964) Carrera 2 ?
911 (964) Carrera 4 ?
911 (993) Carrera ?
911 (993) Carrera 4 ?
911 (993) Carrera S ?
911 (993) Carrera 4S ?
911 (996) Carrera ?
911 (996) Carrera 4 ?
911 (996) Carrera 4S ?
911 (997) Carrera ?
911 (997) Carrera 4 ?
911 (997) Carrera S ?
911 (997) Carrera 4S ?

[konst]

Après il n'y à plus que trouvé une belle occasion avec peu de km. et se faire plaisir...

C'est pas les km qui comptent sur une Porsche, c'est l'épaisseur du dossier d’entretien

je connait cette "legende urbaine" comme quoi les Porsche peuvent faire des millions de km, mais personnellement je suis un peu maniaque et je n'aime que les voitures d'occasion qui ont encore un intérieur impeccable. Et là, les kilomètres ça se voit

[marcopolo007]

Merci Bullit mais sur le site Porsche suisse il te mette : modèle 911 carrera et sans autre précision ...sans doute comprends tu mieux que moi de quel modèle il s agit ?

lien :http://www.porsche.com/swiss/fr/models/ ... ra/detail/

A plus et merci encore

[konst]

Enfin, l'idée d'en essayer me tente mais chez qui ?

Pour moi le plus simple est de faire le tour des garages qui en vendent. Il seront bien contents de te faire essayer leur Porsche dans l'espoir que tu va la leur acheter.
Certes ce sera un essai assez bref, mais ça te donnera quand-même une idée de ce tu préfère.

Pour le lien que tu cite, Porsche appelle depuis longtemps ce modèle "Carrera" (c'est comme l'appellation 911) ce qui ne permet pas de distinguer entre les diverses éditions. Ce qu'ont voit sur la page en question est une 997 vu que c'est le dernier modèle sorti (bien que prochainement remplacé par un autre..).
C'est donc une 997 que tu voudrai acheter? c'est vrai qu'on en trouve des belles pour un prix intéressant ces dernier temps. Mais ton budget serait dans ce cas quand-même un poil bas...

[marcopolo007]

Konst un grand merci ...donc cela se précise ..modèle 996 ou modèle 997 ....
Maintenant cabriolet ou pas ..peur que la toile soit trop facile pour les voleurs potentiels...

Merci à vous tous de vos réponses... super forum !

[konst]

Si un cabriolet de tente (personnellement c'est mon choix, je n'arrive pas à voir une 911 autrement qu'en cabrio ça lui va trop bien..) je m'inquieterai pas trop pour les voleurs: pour un pro du secteur, cabrio ou coupé se vole aussi facilement, quand on la met sur camion plateau ça ne fait pas de difference )
Avec les 996 tu aura l'avantage d'avoir le hard-top en dotation, donc coupé et cabriolet en même temps (sur la 997 le hard-top est devenu une option)