Des schémas qui valent mieux que des motsPour la 512 TR, BB et autres Testarossa, il s'agit bien d'un V12 à 180° à plat et non d'un boxer comme il est mentionné à tort dans certaines publications.
Un moteur V12 à 180° ne peut en aucun cas être mécaniquement un moteur Boxer car celui ci ne possède qu'une bielle par maneton alors qu'un V12 en a deux !
Pour les Porsche, l'appellation "Flat" est erronée. Elle provient, je crois, de nos amis "grand britons" dans une mauvaise traduction ou pour signaler que le moteur est implanté à l'horizontale. D'ailleurs chez Porsche, on parle de "Boxer-Motor."
Boxer 2 cylindres:
Boxer 4 cylindres:
Dans ces deux cas on a une bielle sur chaque maneton. PMH et PMB en même temps
V à 180°:
On voit deux bielles sur le même maneton. PMH et PMB sont décalés
Donc un V à 180° ne peut pas être un moteur boxer.