L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
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L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
Je vous laisse apprecier la bête!! Le palmares est fabuleux!;-)
http://www.finecars.cc/en/detail/car/24580/index.html
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B l a c k 9 9 3 C 4 S
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
Ouaip sauf qu'il semblerait que ce soit une caisse refrappée, la vraie authentifiée ayant été vendue il y a quelques mois par Carugati.bilstein44 a écrit :Je vous laisse apprecier la bête!! Le palmares est fabuleux!;-)
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Dans tous les cas, il y en a une des deux qui est fausse puisqu'elles ont le même numéro de châssis...
- tiwenn
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
C'est officiel, même un Solex je l'achète pas sans VincentBullit a écrit :Ouaip sauf qu'il semblerait que ce soit une caisse refrappée, la vraie authentifiée ayant été vendue il y a quelques mois par Carugati.bilstein44 a écrit :Je vous laisse apprecier la bête!! Le palmares est fabuleux!;-)
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Dans tous les cas, il y en a une des deux qui est fausse puisqu'elles ont le même numéro de châssis...
Les 911 c'est comme les femmes, c'est quand on croît les connaître, qu'elles se montrent imprévisibles.
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
Non c'est juste que visiblement dans le monde du VHC également l'arnaque est de rigueur
et que celui qui ne connait pas toute les ficelles a des chances d'y passer
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
Une 2.7, ça vaut au mieux 70 000 € et une 3.0 RSR, c'est largement 10 fois plus. Il y a de quoi tenter des âmes simples...tiwenn a écrit :Non c'est juste que visiblement dans le monde du VHC également l'arnaque est de rigueur
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
J'y connais rien en Solex...tiwenn a écrit : C'est officiel, même un Solex je l'achète pas sans Vincent
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
C'est certains que comme partout ou il y a beaucoup d'argent en jeu le terrain devient glissant.Bullit a écrit :Une 2.7, ça vaut au mieux 70 000 € et une 3.0 RSR, c'est largement 10 fois plus. Il y a de quoi tenter des âmes simples...tiwenn a écrit :Non c'est juste que visiblement dans le monde du VHC également l'arnaque est de rigueur
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
sûr qu te ne le feras pas , signer pour une vhc mais sais t'on jamais un coup de folie est si vite arrivé, en tout cas moi je suis largement pour à choisir avec une GT3 !
cela devient urgent de se faire plaisir ...
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
Détrompe toi si j'en avais la possibilité y a bien longtemps que cela serait fait, bien avant de te connaître, pour moi la compétition est toujours présente la 997 était une opportunité a ne pas laisser passer a un prix qui ne m'aurais jamais permis de rouler en VHC dans de bonnes condition.loco244 a écrit :sûr qu te ne le feras pas , signer pour une vhc mais sais t'on jamais un coup de folie est si vite arrivé, en tout cas moi je suis largement pour à choisir avec une GT3 !
Si un jour j'ai la possibilité de remettre le pieds en course je n'hésiterais pas une minute
Rouler sur la route de nos jours m'intéresse tout les jours un peu moin, le VHC c'est de belles vrais voitures passionnantes , et la possibilité de gouter a la magie des spéciales sur routes fermées.
n'oublie pas que certaines VHC d'aujourd'hui étaient mon cotidien moderne en course a l'époque
Maintenant j'ai un cerveau et avec l'âge un peu de raison, une gt3 sera moin chère a rouler et a acheter qu'une VHC performante avec son pédigrée, pour le reste je préfère au vue de mes possibilités, rouler avec ma 997 dont toute la famille peut profiter qu'avec une 964 non élligible ni en moderne ni en ancienne, qui n' auras plus de valeur histotique en rapport avec la série, et qui n'en a jamais eu en compétition, et surtout qui coûte a vue de nez au moin le double a l'entretien tout est question de choix et de moyens
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
tu prêches pour un convaincu !tiwenn a écrit :Détrompe toi si j'en avais la possibilité y a bien longtemps que cela serait fait, bien avant de te connaître, pour moi la compétition est toujours présente la 997 était une opportunité a ne pas laisser passer a un prix qui ne m'aurais jamais permis de rouler en VHC dans de bonnes condition.loco244 a écrit :sûr qu te ne le feras pas , signer pour une vhc mais sais t'on jamais un coup de folie est si vite arrivé, en tout cas moi je suis largement pour à choisir avec une GT3 !
Si un jour j'ai la possibilité de remettre le pieds en course je n'hésiterais pas une minute
Rouler sur la route de nos jours m'intéresse tout les jours un peu moin, le VHC c'est de belles vrais voitures passionnantes , et la possibilité de gouter a la magie des spéciales sur routes fermées.
n'oublie pas que certaines VHC d'aujourd'hui étaient mon cotidien moderne en course a l'époque
Maintenant j'ai un cerveau et avec l'âge un peu de raison, une gt3 sera moin chère a rouler et a acheter qu'une VHC performante avec son pédigrée, pour le reste je préfère au vue de mes possibilités, rouler avec ma 997 dont toute la famille peut profiter qu'avec une 964 non élligible ni en moderne ni en ancienne, qui n' auras plus de valeur histotique en rapport avec la série, et qui n'en a jamais eu en compétition, et surtout qui coûte a vue de nez au moin le double a l'entretien tout est question de choix et de moyens
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
tu fais ce que bon te semble Thierry, et quelque soient tes choix, je les respecterai ...
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
Mon choix ? même si c'est une réplique suis pas contre cette verte laloco244 a écrit :tu fais ce que bon te semble Thierry, et quelque soient tes choix, je les respecterai ...
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
suis pas contre non plus, elle pourrait également me satisfaire , autrement plus qu'une gt3 rs +tiwenn a écrit :Mon choix ? même si c'est une réplique suis pas contre cette verte laloco244 a écrit :tu fais ce que bon te semble Thierry, et quelque soient tes choix, je les respecterai ...
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
En parlant du devenir des Porsches de légende suisse est ce quelqu'un connait la destiné e la 3.0 SC championne suisse avec Eric Ferreux ? Si je ne m'abuse vers 83-84
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Re: L'histoire d'une vrai RSR'74 Suisse, aux US..
TU as peut-être raison, je ne sais plus, j'en vois tellement passer...Guy a écrit :Une petite question celle don parle bullit
Sais pas une RS 3l ou alors il y avais une RS verte et une rsr verte aussi
Donc deux autos??
Dans ce garage
Il faudrait que je plonge dans mes archives, mais 3.0 verte suisse, j'ai tilté direct parce qu'il doit pas il y en avoir des dizaines...