Carreraclub

oui mais le savoir faire et la technique de fabrication reste puisqu'ils ont racheté la boite complète... et BBS a fait faillite car ils n'ont pas su gérer l'augmentation du prix des matières premières (z'aurait du engager un bon trader sur commodities genre Brian Hunter... ou c'est peut-être ce qu'ils ont fait... )

+1 avec Nono, les Sportec sont très jolies aussi! Finalement y'a pas mal de choix pour ta 997 TT !!!

David a écrit :Un modèle que j'aime beaucoup et qui devrait aller à ravir sur ta Turbo est la mythique BBS LeMans:

La BBS reste la plus "pure" selon moi !

Elles sont commandées, merci à tous pour vos bons conseils !

Hello Bernard,

Celles-ci lui vont bien, je trouve, mais.................. Je ne connais pas la marque

Personnellement, j'aurais opté pour les SPORTEC Mono/10 8,5 X 19
et 11 X 19 anthrazit...

Salut Robbi,

Celles des photos ci-dessus sont effectivement très belles, mais gare aux trottoirs !

J'avais repéré les Sportec mais ai préféré éviter les jantes de préparateurs.

J'ai eu un coup de coeur pour les BBS LeMans. Ces jantes sont prévues pour la compétition, elles sont en alu poli et en 2 parties et contrasteront bien avec le gris Météor. GT Driver m'a promis un photomontage que je posterai sur Carreraclub.

C'est pour quand la préparation de ta Turbo ?

Je ne sais pas encore si c'est prépa ou GT2... Je gamberge, je vais bientôt en essayer une...

j'ai hâte de la voir avec ses nouvelles chaussettes!

Ne sois pas si pressé, il me faut tout d'abord "finir" les Michelin Pilot Sport, les remplacer par des pneus d'hiver à la fin de l'année et monter les BBS en pneus d'été au printemps prochain. Entre-temps, je vais réfléchir s'il vaut mieux conserver le voile central en gris ou le peindre dans une autre couleur éloxée (noir, bleu foncé, bronze etc.) La jante elle-même est en alu poli, donc interdiction d'y toucher ! Votre avis ?

Robbi, si tu achetais vraiment la GT2, laquelle des deux Turbo passerait-elle à la trappe ?

Concernant les BBS, je n'opterais pas pour un voile foncé qui trancherait trop avec l'alu poli... Trop tuning à mon goût (avis personnel )

Concernant la revente d'une Turbo, je pensais à la 997... Mais je suis encore très indécis...

Merci de m'avoir confirmé mon opinion sur les jantes, Robbi, je vais donc les laisser en l'état.

Ca serait effectivement plus logique de revendre la 997 Turbo, et avec la GT2 + la 993 Turbo tu aurais vraiment une paire complémentaire !

Nous sommes donc en phase sur tout, Bernard... Jantes, voitures (sauf peut-être EGAR et TO... ). Mais une des particularités d'une GT2, c'est de n'avoir ni l'un ni l'autre...

Envisages-tu de rouler régulièrement sur circuit avec la GT2, Robbi ?

N.B. J'ai finalement renoncé aux BBS LeMans !

Bernard,

tu devrais jetter un oeil à la concession Porsche Champion (Floride) et aux jantes qu'ils proposent (ils me semblent qu'elles sont importées par cargraphic)

Cette 997 turbo là est à tomber! http://www.championmotorsport.com/997TURBORS171.htm

et certaines pièces carbones (désolé mais je suis un méga fan du carbone!) sont de toutes beautés!

http://www.championmotorsport.com/werks1/

Merci pour le lien Theo, ces jantes sont vraiment magnifiques, plus belles que les Sportec et les Rinspeed. Je vais me renseigner chez Cargraphic et vous tiens informés.

en plus elles doivent être super légère (alu forgé)