Carreraclub

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Mais la prochaine sera plutôt comme ça : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ndtofriend

par contre qqun peut m'expliquer la logique de prix??? Une 993TT vaut le même prix qu'une 996TT...

Wow p**** l'intérieur de la 996TT!

=> Presque violent le contraste.

996 Turbo avec Aerokit que j ai pu rouler a plusieurs reprises.
Je trouve vraiment que ca vaux la peine de le prendre sur la 996TT, surtout le spoiler arriere est super beau.





Et j ajoute encore une petite Cayman S que j avais en essay l annee passe, en attendant toujours la plus belle Cayman que j ai vu en Suisse - sur route.

La superbe GT3 de Jiss (sans la gravière )

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(Aller MikeRR!)

Theo911 a écrit :par contre qqun peut m'expliquer la logique de prix??? Une 993TT vaut le même prix qu'une 996TT...

Probablement à cause de son image forte: c'est la dernière Porsche refroidie par air, et ses performances sont exceptionnelles. Il ne faut par contre pas oublier qu'un tel modèle reste très coûteux à l'entretien.

Quant à la choisir en rouge...

@ Ludo: jolie fille dans la M3 grise, c'est celle de ton père (la M3) ?

BS

trazom a écrit :

Theo911 a écrit :par contre qqun peut m'expliquer la logique de prix??? Une 993TT vaut le même prix qu'une 996TT...

Probablement à cause de son image forte: c'est la dernière Porsche refroidie par air, et ses performances sont exceptionnelles. Il ne faut par contre pas oublier qu'un tel modèle reste très coûteux à l'entretien.

Quant à la choisir en rouge...

@ Ludo: jolie fille dans la M3 grise, c'est celle de ton père (la M3) ?

BS

Mouai... rien à dire sur l'extérieur tout simplement superbe mais la simple vision de l'interieur me rappelle que c'est une caisse qui a 15 ans avec un intérieur qui en a 25 (j'avais oublié qu'ils avaient quand même changé le volant depuis les 3.2)....

Et puis... pour revenir qques posts en arrière je dois admettre que la 996 n'est pas un modèle particulièrement sexy MAIS...

Même si j'adore les 993, si l'on compare aujourd'hui ces 2 autos l'une à côté de l'autre... j'hésite pas... je prends la 996 (je parle des simples C2 car la 996 c4 fait assez étroite par rapport à une 993 c4, par contre j'aurais beaucoup de mal à choisir entre une 996 c4s et une 993 c4s):

trazom a écrit : @ Ludo: jolie fille dans la M3 grise, c'est celle de ton père (la M3) ?

BS

Non, c est la "mienne" - je l avais en essay le weekend passé.

J'espère que tu parles de la M3...

Lol, non la fille dans la M3 c est ma copine - donc elle est a l essay mais depuis bien longtemps, le garage n as pas encore demande que je la rammenes donc je la garde.
Et d ailleurs Ludo- si je lui dis que t as mis cette photo encore dans un autre forum elle va te tuer.

trazom a écrit :

Theo911 a écrit :par contre qqun peut m'expliquer la logique de prix??? Une 993TT vaut le même prix qu'une 996TT...

Probablement à cause de son image forte: c'est la dernière Porsche refroidie par air, et ses performances sont exceptionnelles. Il ne faut par contre pas oublier qu'un tel modèle reste très coûteux à l'entretien.

Quant à la choisir en rouge...

@ Ludo: jolie fille dans la M3 grise, c'est celle de ton père (la M3) ?

BS

La 993 TT n'est pas si coûteuse qu'on peut le lire sur les différents forums.
Parce que si on entretien sa Porsche correctement, cela coûte quand même un minimum.

Quant à la couleur, tous les goûts sont dans la nature et personnellement, je trouve que cela change de voir de vraies couleurs.

Denis

MikeRR a écrit :Lol, non la fille dans la M3 c est ma copine - donc elle est a l essay mais depuis bien longtemps, le garage n as pas encore demande que je la rammenes donc je la garde.
Et d ailleurs Ludo- si je lui dis que t as mis cette photo encore dans un autre forum elle va te tuer.

Gare aux excès de vitesse sur le quai des Bergues:

HDR pour Ludo, prise 5' plus tôt de en l'Île:

BS

J adore la 997 Turbo(?) Cabrio rouge.