Carreraclub

Fl@t 6 a écrit :

BABOU68 a écrit :

Nono a écrit :Vous voulez vraiment que je vous sortes mon budget pour 2007 ? :D:D

Eu, Non non pas la peine , on a beaucoup d'imagination


C'est bien ça, 460.- rc et 600.- cas-partiel. et la rc couvre les deux voitures en interchangable ,Porsche + seat.
Assurance helvetia.
Pour le partiel j'ai du faire une évaluation par un expert, qui n'a pas voulu se mouiller pour plus de 40000 frs comme valeur du véhicule .

A c'est bien 5000frs, ai oublier un chiffre

Alors je dois peut-être faire reevaluer ma 3.3 sur sa valeur actuelle, car elle est assurée sur le prix catalogue qui était je crois de 115'000 frs

En effet ça serai mieux de la faire réevaluer, tu vas voir une grosse différence
A l'époque j'était aussi assuré sur la valeur catalogue et je n'avais pas pris la casco complète car beaucoup trop cher

Joker !!!

En fait j'ai horreur de faire ce genre de calcul alors désolé, je ne peux répondre.

Je pense que c'était largement pire avec la 965 qu'avec la 993.

Sinon, quand on parle de coût d'utilisation d'un véhicule, on oublie toujours qu'on va se prendre une décote à la revente, à répartir sur toute la durée d'utilisation.

Pour nos chères (!) voitures, sauf si on l'achète neuve, la décôte est très limitée, nulle ou même négative : le coût d'utilisation descend donc de manière significative si on compte le cycle complet achat-utilisation-vente.

Denis

C'est pour cela que je précise autre que le cout d'achat, ... pour moi la perte de valeur est à prendre en compte à l'achat ... et comme à l'achat d'une Porsche le vendeur nous garantit que le véhicule ne perds pas sa valeur


Alain

Alain a écrit :C'est le prix de ta casco et de ta RC qui m'impressionne ! ... Tu est sure ? Ou tu leur a dit qu'elle était toute en platine ?

Alain

Oui elle est assurée à 100'000.- (donc révaluée selon les factures des modifs etc ...) j'ai pas dit en platine, mais en carbone-kevelar (c'est le kevelar qui l'a choqué)

Salut à tous!

Ben dis donc, ça fait du fric tout ça

Moi je peux vous dire, mais vraiment en gros car je ne me souviens pas des détails et qu'en fin de compte je ne calcule jamais. Et en plus je suis au boulot et je n'ai rien sous la main

964 turbo II 3.6 de '93, 84'000km sur Genève :

assurance, plaques interchangeables avec une petite clio, casco complète et RC : 3'900 CHF environ annuel

plaques, 265kW : 1'650 CHF environ

kilomètrage par année : environ 15'000km, donc l'essence en conséquence, mais beaucoup (4'000 CHF je pense)

pneus : pour l'instant 2 pneus arrières Bridge S02, 950 CHF

petite casse : réchauffeur d'injection, du "pas de bol" : 1'200 CHF la pièce d'occase (au lieu de 2'700 neuve) et montage + mini service : env. 2'000 CHF si je me souviens bien...

Et petites bricoles, mise en service, services : entre 500 et 1'000 CHF à chaque fois.

Pour l'instant, à part le réchauffeur je n'ai pas eu de gros frais, mais je pense que ça ne va pas tarder.... Sinon j'ai eu des frais à l'achat, mais je le savais à l'avance, env 5'000 CHF.

Voilà, je vous laisse faire le total, moi je ne veux pas savoir... Tant que je peux je roule...

A + !
patty

Hello

Je viens de reimmaticuler ma petite bête et j'ai justement les papiers à proximité voilà les chiffffffres:
RC 2200 à 50 % + casco partiel pour SC 1981 (488) affichée à 51'000 au catalogue et BMW 328 (243) + autres couvertures : env 2100 /an
Plaques 535
Remise en état pour la visite : 2666
Box 2640 /an
Essence
et frais divers

presque 8000 balles et tu ne l'as pas encore touchée...

Je ne m'étais pas fait le compte ... mais bon quand on aime on ne compte pas !

NB : Normalement en 2011 (30 ans), je pourrais passer en plaques vétéran, visite tous les 6 ans...abe

@Phil : Soit tu est très pervers ... soit tu commences à radoter ... mais tu nous a fait quasi le même post il y a quelque jours

Alain

Phil 924S 928S4 986 a écrit :Je compte pas car avec 25000 km par an en porsche ca doit faire mal surtout avec du circuit

Puis si petit bolide tombe sur le décompte ca vas etre ma féte

Trop cher mon fils

Je confirme, ça doit être l'âge :D:D

A BON, TU TIENS SUR LA BÉQUILLE TOI AUSSI

SCiste a écrit : Box 2640 /an

La vache,ça cogne!
Remarque a Paris j'ai vu des tarifs a 350€ par mois! Je suis bien content de vivre en pleine campagne avec un garage très grand!

Et vos histoires de tarif de plaque,c'est une taxe sur la propriété d'une voiture?


SG

stefFBMDM a écrit : Et vos histoires de tarif de plaque,c'est une taxe sur la propriété d'une voiture?

C'est une taxe qui te donne le droit d'utiliser la route avec ton véhicule.

Pour le canton de Vaud c'est le service des automobiles, qui s'occupe de gérer cette taxe.

En résumé pour rouler les véhicules doivent êtres assurés et en conforme à certaines normes de sécurités, pollutions ... si ton véhicule réponds à tout cela il peut être immatriculé auprès du dit organe, après avoir passé une visite d'expertise auprès de leurs services.

Le numéro de plaque est attribué à une personne (entreprise) et peut-être utilisé 2 véhicules (par alternance), lorsque tu changes de véhicule, tu peux garder le même numéro et réimmatriculer le nouveau véhicule avec.(C'est pour cela que j'ai une numéro bidon (pas de 911 dedans) mais il est dans la famille depuis qu'une 11 légère a été immatriculée avec dans les années 50 .

AB
Si je n'ai pas été clair quelqu'un se chargera de le refaire en mieux

Je trouve cette taxe et le coût de vos assurance très élevé (niveau assurance je paye environ 900€ (tous risque) pour la 930 + 150 pour la Fiat),après vient le budget pneus (400€ le train arrière) et 15 litres aux 100 de SP98.
Je n'ai pas pour le moment le recul pour mettre un prix global sur le coût cette petite.

Je ne compte bien sûr pas la remise a niveau technique suite a un mauvais achat qui n'entre pas dans l'entretien courant.!


SG

BABOU68 a écrit : Assurance, à 30%
RC 460FRS
CASO PARTIEL 600 FRS

Qu'entend tu par "à 30%"? Malus-bonus?

Curieux une telle différence de prix avec Patricia annoncant 3'900 CHF,ce n'est certe pas la même voiture mais tout de même .


SG

Si tu n'as pas de sinistre durant de nombreuse année ton assurance baisse, RC "responsabilité civile, les dégâts que tu provoques" et casco partiel " vol incendie bris de glaces ". Casco complète c'est" tous risques."
A l'inverse si tu as eu des sinistres fautifs, tu peux monter 130%
Je paye donc 30% de la valeur de m'a prime ( je crois, les assurances c'est pas mon truc) résultat de +20 années sans sinistre.
Les taxe des plaques est ce qui était vos vignettes avant quel soit supprimée, il me semble.
Bien sur le prix de l'assurance varie beaucoup en fonction de l'age, le type de véhicule, box ou pas, même sa couleur et aussi ta nationalité
Bref quand je vois le tarif de certain, même en complète, je me sens mieux.

968 de 1992 qui affiche 145'000 kms

Taxe automobile (VS):
Porsche 968 L, 1370kg, 240cv 500.00 (env.)

Assurance (- de 25 ans) :
Responsabilité civile (40%) 1008.60
Casco 2304.40

Total : 3313.00
Entretien (prévu pour 2008) :

A changer (Prix estimés)

4 pneus (205 AV et 225 AR) 1000.00
Amortisseurs 1'500.00
Roulements 800.00
Plaquettes + disques 1'000.00
Ampoule grands feux passager avant 20.00
Pièce signophiles passager 20.00
Ampoule phare arrière passager 20.00

A réajuster

PC arrière 250.00

Autres

Recharger la clim' 200.00
Bosse sur le capot 200.00
Vidange 200.00
Autres 200.00

Total estimé 4410.00

Taxes + Assurances + Gros service 2008 = 9'223.00

Essence pour 15000kms (je compte 20 pleins à 75 litres pour les réaliser - 10 litres au 100)

SP 98 à 1.80 (pour être cool) = 20 x 75 x 1.80 = 2700.00

Total avec essence: 11923.00 soit environ Fr. 12'000.00 pour l'année 2008 (à supposer que je lui aurais mis les plaques au 1er janvier...). Arf, et il y a encore le garage couvert à 80.--/mois

La petite GT patientera au moins jusqu'à septembre 2008 pour sortir de son garage vu que je dois m'acheter encore quelques meubles/toute la vaisselle/new TV/new PC/new APN + objectifs/new costumes/etc... cette année .

P****, j'étais bien mieux étudiant nourri-blanchi-logé chez papa/maman

Ce calcul m'a plombé la soirée. Merci Al!