Carreraclub

BABOU68 a écrit : Après c'être engagé par contrat à l'achat, avec un acompte non récupérable si déssistatement, voilà qu'il m'appel pour que je lui fasse un papier comme quoi la voiture n'est pas accidentée.
Pas de problème, mais pour la durée de ma possession.
Non, lui veut sur 28 ans. Chose impossible pour moi, j'avais pas 12 ans à cette époque et qui sait si un léger choc, " portière-bac à fleurs" cela arrive à tout le monde.

Il y a vraiment des casse-c... qui demandent n'importe quoi sans même réaliser la con... de ce qu'ils disent...
Remarque, on peut espérer que s'ils réalisaient, ils en diraient moins, des conn...

On ne peut jamais savoir ce qui c'est passé dans la vie d'une voiture si on n'est pas le seul proprio... (quand j'achète une voiture ou une moto, j'achète aussi ces défauts et touts les problèmes qui irront avec)
Le but du gars c'est de la mettre dans un local sous vide ou quoi ?

Exactement ce qu'a dit l'expert,il y toujours une part d'inconu dans se genre d'auto. Sinon il faut qu'il achète une neuve, et encore il arrive souvent qu'une neuve repasse en peinture avant livraison,"tombée du camion"
Bref, je peut comprendre que verser une belle somme à un inconu sans garantie, sa peut inquièter.
Je suis sympa, hônnete, je ne pourrai pas lui donner plus, et si c'est une maneuvre pour une re.négotiation du prix que je voie venir de loin,
sa va être vite réglé.

Quand on connaît la réputation de la 930 sur sa conduite délicate, et en fouillant un peu le passé....on découvre que pas mal ont finies dans un fossé ou certainement plus que "contre un bac à fleur à 2-3km/h" !!

Peut-être que si l'on est acheteur de ce genre de "véhicule", on veut l'assurance qu'elle ne soit pas rapistolée ou déformée....chose LOGIQUE pour ma part, surtout à ce tarif (une broutille pour certains, un véritable investissement pour d'autres....faut aussi y penser!), surtout avec plusieurs proprios, et surtout sur une Porsche qui est principalement destinée à l'arsouille

J'en connais au moins un qui, lors de l'achat de sa 930, l'a montée sur le lift et a passé une après-midi entière dessous (peut-être même dessus ) ...non Sam ??

Exact !

j'ai levé la voiture sur un lift pendant qu'on la préparait pour l'expertise et j'ai passé quelques heures avec un tube fluorescent (un "néon" quoi !) à inspecter chaque recoins, tuyau, tôle... Je ne suis pas mécano mais j'ai suivi les lignes de la structure pour constater qu'elle n'a jamais été cognée. La grande tôle du fond est rigidifié par une sa forme en "carrés de chocolat". Tous étaient bien alignés. J'ai soulevé les moquettes pour voir l'état du coffre AV et j'ai inspecté le compartiment moteur, les ailes, les bas de caisse, les parre-chocs AV / AR... état impeccable !

Son comportement est sain, elle ne tire ni à droite ni à gauche !

Par la suite, j'ai aussi retrouvé l'avant dernier proprio et il m'a déclaré l'avoir achetée non-accidentée comme celui à qui je l'ai achetée. En 2002 sauf erreur, elle est passée chez Marc De Siebenthal pour une révision moteur et il m'a également dit qu'il s'en souvenait et qu'elle était dans un état irréprochable, qu'elle n'avait pas tapé.

A quand la prochaine Porsche Babou ?

Je peu comprendre la démarche de mon acheteur, bien des magouilles on été faite avec des 911. C'est pour cela que j'ai tout de suite proposé une expertise faite par un organisme indépendent.
Mais après ça, il faudra pas pousser trop loin...
Mais c'est quand même une bonne chose cette expertise, un joli dossier avec photos et comentaire de l'expert.
A la revente,j'ai pas vu beaucoup d'auto avec ce genre de certifica.

Quant à la nouvelle porsche je cherche, me renseigne, je tate.

Effectivement un peu gonflé le gars... je peux comprendre son inquiétude mais c'est des choses qui se discutent avant de s'engager (si nécessaire on vient voire la voiture accompagné d'un expert).

Il ferait mieux de regarder chez lui le nombre de voitures au kilométrage trafiqué... d'ailleurs c'est peut-être pour ça qu'il vient l'acheter en Suisse

Il y a peut-être une confusion quant au mot "accidentée".
On m'a expliqué que le terme "accidentée" faisait référence à une voiture ayant eu des dégats au niveau du châssis; de tels dégats qu'il a fallu la passer au marbre pour la redresser.
La collision avec un bac à fleurs, ou une aile enfoncée, cela ne serait pas un véhicule accidenté.
Qu'en dit notre expert en assusance Carlos ?
Miaou

J'ai demandé chez nous , au centre technique, mais on ne fait pas ce genre d'expertise. C'est pour cela que j'ai été orienté vers un bureau d'expertises indépendant.
Mais chez nous, comme aussi l'indépendant qui ma fait le contrôle,
AUCUNS ne marquera noir sur blanc : jamais accidenté, c'est un terme trop général. Plutôt. ; aucun signe visible de choc violent ayant provoqué une déformation de la structure.
D'ailleurs, même si tu indique que toi tu ne la pas accidentée, et quelle l'ai, c'est le dernier vendeur qui en assume la responsabilité.
Expérience vécu par une connaissance....... sur une 944 turbo