Carreraclub

BABOU68 a écrit :Humm , intéressant. J'ai flâné sur ebay.com , et au us il y a plein d'annonce pour d'ancienne, reste à avoir le courage de se lancer.
J'avais pris des renseignements un temps, et un véhicule ancien n'a aucun problèmes pour l'immatriculation, j'avais même trouvé un boite qui s'occupe de tout, transport, douane, immatriculation. Compter env. 3-5milfrs. Un dollars qui se case la gueule au niveau du FRs cela devient tentant, mais aussi risqué.....

se lancer dans une resta.. je connais.. pas simple et long...

Pour l'import des US, se méfier car les mêmes noms de modèle ne conduisent pas toujours au même modèle.. exemple : la carrera 2.7l, en fait une 911 s européenne, enfin presque..

T'inquiète, les fulls réstaurations à la mode us, j'en ai déjà vu
Ce qui implique de se rendre sur place pour juger et de fil en aiguilles, la bonne affaire est rare" pour les voitures entières". les pièces, si t'a besoin de Bv ou autre morceaux , c'est le moment ou jamais.

eh bien si t'y vas et que tu peux me trouver une pompe d'injection mécanique 021, suis preneuse.. parce que moi, j'ai pas prévu d'y aller.. à moins que.. à la nage...

BABOU68 a écrit :Elles sont superbes ses voitures alain.
Je me pose quand même une question, comment font-ils pour immatriculer un véhicule 2007-08 " neuf" équipé de moteur cox à carburateur. Un véhicule neuf doit oblgatoirement répondre au normes actuels ,pollution ,obd.
J'ai pas vu si 4 places, et maman sera pas d'accord pour 2.

J'ai pris contact avec ce fabriquant.
Alors c'est des chassis vw cox " réstauré " sablé-peint , de 60- 71.
Dessus ils posent des disques de freins , un moteur 2lt vw 85ch neuf avec carbu weber,le tout hommologé. Sur la carte grise comme ils ne peuvent pas inscrire porsche " sans n'est pas une ", l'indication type est:
vw speedster.

Fl@t 6 a écrit :J'ai un ami qui avait une replique de 356 très belle !

Pour les normes de pollutions, vu que le numero de chassis correspondais a un chassis de 1968 je crois.. la voiture était au norme de 1968 (pas de ceinture pas d'antipol. etc...) et pourtant la replique était de 2004 !!!

Je me demande pourquoi, des fois, je perd mon temps a ecrire des messages

Fl@t 6 a écrit :Je me demande pourquoi, des fois, je perd mon temps a ecrire des messages

Tu n'a pas fourni les lunettes avec ...

Voilà je fourni les lunettes !



Prière de les poser a leurs place apres utilisation.. Merci !

C'est pas des Ray-Ban
.....désolé..les avais pas vu,vu.......

Il y a Chamonix qui fait de belles répliques



http://www.chamonixcars.com.br/

J'ai pris contact avec vintagespeeder usa .
C'est celle qui sont vendu par 356 california chez nous .
Montée avec pleins d'options , 10% de tva "j'ai compté large" transport:
- de 30000.-
Le plus drôle, c'est qu'ils fournissent les papiers de 1 er mis en circulation d'avant 68 pour homologation " ils m'ont envoyé un certificat de 1966 comme expl".
En fait ce ne sont pas des chassis cox d'origine, mais des neuf plus résistants.
Demain j'irai faire un tour au SAN avec mes copies de papiers voir ce qu'on me dit...
Mais si 356 speed le fait, il y a pas de raison que ça coince.

en belgique il y a ca ..... c'est pas trop mal .....en cherchant il en à plusieures ...

http://www.mecanicimport.com/
zut le lien déconnes....

Et ben, ils se mouche pas avec le coude , 32 ou 38 mil/eur pour la même que 356 california à 50frs ( qui est avec un minimum d'option) ou 25-30frs avec toutes options en direct des us.
Je suis passé ce matin au SAN pour l' homologation, aucun problème.