Carreraclub

alors alors elle est belle????? alors alors??? Vivement Septembre alors !!!

Bullit a écrit :J'ai vu l'auto et j'ai eu ses caractéristiques...
Vous ne devriez pas être déçu !
Pour des infos plus précises, encore quinze jours à attendre, j'ai rien le droit de dire avant le 1er septembre à 10 heures !

Je ne sais pas s'ils oseraient mettre un 4 cylindre turbocompressé dans une 911 mais pourquoi pas dans la gamme boxster / cayman, ce serait, en toute logique, dans l'esprit du downsizing où on recherche le moteur le plus compact possible mais avec un rendement maximal. Pour le reste, on verra bien ce qu'ils nous ont mijoté !

les mêmes mais sans cammouflage (exclu Rennteam)

Elle est vraiment sympa (du point de vue ´design´)
L´avant (jusqu´á hauteur des phares) a des faux airs de Ferraille....peut-etre la couleur rouge!??

A l´AR, la ligne qui court sur toute la largeur renforce l´impression de largeur/stabilité (peut-etre pour compenser l´empattement plus long)

et l´intérieur est tres classe/GT haut de gamme.

Les retros reviennent sur les portieres. Sur le toit, c´est bizarre....on dirait (presque) un toit rigide de Targa. Si c´est le toit ouvrant, il est maousse-grand!

I´sont vraiment forts chez Porsche. A chaque nouveau millésime, on se dit: ˝j´en veux une˝ ou ˝il faut que je joue au loto˝...c´est selon!

je la trouve belle mais sans plus , en tout cas elle ne me fait pas bander !

="ptitsuisse911
a des faux airs de Ferraille

+1

et les feux arrières à une Aston.

Par contre la console centrale avec le levier de vitesse, j'aime pas du tout, c'est haut comme sur le nouveau Cayenne. Ou comme dans une Honda Civic. Pouah c'est moche et pas sportif

De toute façon, c'est toujours pareil. Il faut d'abord la voir de près pour se faire une bonne idée de la bête. Et ensuite, même si on n'est pas convaincu d'emblée, on finit toujours par lui trouver du charme. Même la 996 a trouvé ses fans et c'était loin d'être gagné au début…

Marc a écrit : Par contre la console centrale avec le levier de vitesse, j'aime pas du tout, c'est haut comme sur le nouveau Cayenne. Ou comme dans une Honda Civic. Pouah c'est moche et pas sportif

Au début, c'était aussi mon feeling....mais attendons voir une GT3. A mon avis, ca va sentir bon le sport carbon/alcantara et qqaccessoires (inutiles) en moins.

certains clients l'ayant déjà vu (et passé commande depuis longtemps) l'on trouvée..... bandante

ptitsuisse911 a écrit : I´sont vraiment forts chez Porsche. A chaque nouveau millésime, on se dit: ˝j´en veux une˝ ou ˝il faut que je joue au loto˝...c´est selon!

tellement vrai!!!

Theo911 a écrit :certains clients l'ayant déjà vu (et passé commande depuis longtemps) l'on trouvée..... bandante

ptitsuisse911 a écrit : I´sont vraiment forts chez Porsche. A chaque nouveau millésime, on se dit: ˝j´en veux une˝ ou ˝il faut que je joue au loto˝...c´est selon!

tellement vrai!!!

je pense que c'est l'âge, il m'en faut plus maintenant !

Moi non plus je veux faire vieillir la mienne pour pourrir ceux qui auront la nouvelle Didier m'a traumatisé je veux essayé la place du bourreau.

Plaisanterie mise a part quans je regarde la mienne, ce n'est pas la révolution non plus, faut pas rêver si Porsche veut préserver l'aspect grenouille y a pas trop de miracle. La seule chose qui m’interpelle, et que je me réjouis de voir c'est la taille encore augmentée par rapport a la 997 ne serais ce pas trop ? A vérifier.

on sera bientôt pas loin de la taille d'une Panamera

J'aime bien l'intérieur, tout à l'air de bonne qualité.

Mais la taille des voitures actuelles, toutes marques confondues, choque dès qu'on les place côte à côte avec un vieux modèle. Sur certaines photos, on croirait carrément à un mauvais photomontage avec un sérieux problème d'échelle entre les 2 voitures...

Vive les anciennes, on dirait des voitures pour enfant, mais ça tombe bien car on a su rester enfant...

Theo911 a écrit :les mêmes mais sans cammouflage (exclu Rennteam)

Ca ressemble de plus en plus à une New Beetle de face

Nono a écrit :Ca ressemble de plus en plus à une New Beetle de face