Carreraclub

Rien que de penser au prix du vilbrequin j'en choppe des boutons
J'ai songé aussi à instalé un AAC plus " sport", mais je sais pas quoi et surtout si cela vaut vraiment l'investisement et comment cela tourne au ralenti ?

BABOU68 a écrit :Rien que de penser au prix du vilbrequin j'en choppe des boutons
J'ai songé aussi à instalé un AAC plus " sport", mais je sais pas quoi et surtout si cela vaut vraiment l'investisement et comment cela tourne au ralenti ?

Dans les 5 000 € !
Pour le reste, je te dirais quand le moteur aura été remonté...

Aaaa, mon prix en bière et saucisson sec est très élevé, ,et pour déscendre à l'atelier chez moi j'ai une rampe d'escalier qui est déjà corriace avec mon pauvre 4cyl sur le diable à roulettes, alors j'ose pas imaginer avec un 6cyl.
Mais j'ai un ami/colègue qui habite pas bien loin de chez toi, et qui vient juste d'attaqué le démontage et révision de sa 3.2 . je peu lui touché un mots. Un ou deux , c'est comme les mioches/ou les chatons 4 ou 5 c'est pareil

Finalement que ce soit Porsche ou autre tout finit par péter !
ça reste de la mécanique auto qui a ses limites et nous le fait bien savoir ...

bonne chance Jim ... euh Babou et Bullit !