Carreraclub

francksc83 a écrit :[img]
De Tomaso Pantera GT5S, V8, 450cv, 1986n 38000 kms...

Superbe la Pantera, par contre, sur 38'000 kms elle a dû en faire la moitié derrière la dépanneuse...

Désolé, mais depuis qqtemps, j'ai la rage contre les italiennes. Elle m'ont trop déçu.

Comme je disais toujours:

Quand tu roules en italienne, tous tes potes fantasment, mais c'est comme si tu sortais avec un top model qui a toujours la migraine!

lineagarbo a écrit : Superbe la Pantera, par contre, sur 38'000 kms elle a dû en faire la moitié derrière la dépanneuse...

C'est peut être pas la pire, me semble qu'elle avait un gros V8 Ford américain, donc ça doit être assez basique comme mécanique, mais peut être fiable.
Bon après il est vrai qu'il n'y a pas que la mécanique et que l'électricité doit pouvoir suffire à faire enrager.

A+

Edité

Et ben ........ ce rouge et noir, sur la McLaren, ça peut faire penser à plusieurs choses, à commencer par une chanson de Jeanne Mas, par exemple, et une autre chose nettement moins marrante (!).

Perso, je n'aime pas du tout, mais il faut de tout pour faire un monde, n'est-ce pas ?

A+

Ben mon yeux !!!!!! que bellississima !

Vos impressions de pilotage de cet avion, cher Maître ???????

Attention : ce que je n'aime pas chez la McLaren, c'est la combinaison des teintes de l'intérieur !

La voiture, elle est bien. Je serais curieux de savoir ce qu'elle vaut dans la neige !

Cette voiture est un vrai dragster, l'accélération est inimaginable avec le quickdown. La boîte auto est parfaitement adaptée au moteur et je ne concevrais pas la SLR avec une boîte mécanique.

Je n'ai pas pu (pas voulu) l'essayer sur des petites routes, mon temps était limité et j'aurais été déçu par son manque d'agilité.

Prudence sur la neige, pneus d'hiver indispensables évidemment, mais avec toutes les aides électroniques et le poids du véhicule (1'900 kg, un train arrière bien chargé), on devrait s'en sortir sans trop de difficulté. Quickdown à éviter bien sûr.

Sur ma deuxième photo, le cuir marron foncé apparaît plus clair qu'en réalité, je l'ai trouvé bien assorti avec l'intérieur, ça reste bien sûr une question de goût. La finition est irréprochable.

Le prix de CHF 750'000.- est évidemment prohibitif. On m'a dit qu'elle décotait énormément, une occasion peu kilométrée devrait pouvoir se négocier à CHF 300'000.-.

Une bien meilleur pioche: la Corvette Z06: CHF 120'000.-, performances équivalentes, utilisable sur circuit etc. Et quelle ligne ! J'ai pu en conduire une, c'est vraiment impressionnant !

BS

750k, c'est quand même cher. J'achète un joli appart' bien situé de 150m2 avec du noir absolu comme revêtement de sol.

Jolie voiture quoi qu'il en soit.

On a parfois de bonnes surprises sur les aires d'autoroutes:

Wouah !

Hédoniste a écrit :Jolie voiture quoi qu'il en soit.

+1 !

superbe auto, ligne et moteur à se damner...et qui n'a pas de palmares ...

Tu parles de la MB ou la Lambo?

c'est à la limite de la provocation en duel ce que tu dis là...

trazom a écrit :

Tu utilise un filtre pour obtenir les "étoiles" sur le capot?

SG