Carreraclub

oui, absolument.... mais je l'ai achetée à Nyon, pas à Genève.... Le chef des ventes est un super bon copain.

A+

et une C4 de plus...

félicitations et beaucoup de plaisir, elle est magnifique!

Bravo magnifique ! A bientot sur les routes! et a dimanche petre?

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec mon ex-964...

Au plaisir de te rencontrer à l'occase!

Très belle auto!

Félicitations ex fondateur du Cass (je suis ancien proprio d'une RS2...)

pffff... je suis mort... Aujourd'hui, c'est nettoyage à l'eau et shampoing, puis j'ai passé la Clay de Meghiar's, rénové la peinture à la Makita, et polishé le capot, toit et côté gauche.... je suis raide... et demain, c'est côté droit et arrière.... Et normalement, fin de cette semaine, c'est démontage des sièges et nettoyage-traitement des cuirs, et shampoing moquette.

dur dur... mais qu'est-ce qu'elle est belle!

A+

Salut Vincent,

Des photos, des photos !!!!!!!!

ce genre de travail donne toujours un résultat à la hauteur de ses espérances

voici quelques photos:

Désolé pour les photos, mais je ne maitrise pas encore mon D5000 (je l'ai depuis lundi...)

les dégâts avant:





un petit 50/50


feux arrière avant traitement:


après traitement:




à gauche, traité, à droit pas encore:


résultat final:








et ici, le pot arrière traité à la paille de fer et à la pâte à polir

Bravo, elle est magnifique...

il me faudrait le même courage pour faire ma Golf....

A+

Sacré travail et beau résultat.

ça serai sympa à toi de nous donner un peu plus de détails sur les produits utilisés, les outils (Makita) et ta façon d'opérer qui à l'air d'être très efficace.

alors, plus ou moins dans l'ordre:

on commence par un bon Shampoing AutoGlym, trouvé dans une grande surface en France, à la manière des deux bidons (un avec le shampoing, l'autre pour le rinçage), avec le gant meguiars.
ensuite, décontamination avec la Quick Clay + Quick Detailer Meguiars, commandé chez un fournisseur auto-accessoire à Bulle.
Re-lavage, séchage.
Puis, on attaque avec le Rénovateur Farécla G6 (produit professionnel) à la polisseuse, essuyage avec des micro-fibres de chez Landi (elles sont nickel pour un prix top du top, modèle spécial verre)
Puis vient la Finition avec le Farécla Glaze for Dark Color (produit professionnel), toujours à la polisseuse
Enfin, encore un peu d'huile de coude avec le Polish Métal d'AutoGlym pour l'échappement, appliqué avec de3 la paille de fer (on en trouve chez Migros, spécial lavage de grill, elle va nickel aussi)

Pour les Pads, j'ai pas de marques, c'est le fournisseur des Farécla qui me les a transmis.

et enfin, divers pinceaux, pour les logos, poignée, trou de remplissage essence....
la Raclette Meguiars, pour un séchage au poil, et une polisseuse de chez "chaipaki" commandée en allemagne pour trois fois rien....

p.s.1 je n'ai pas fait grand chose aux jantes, elle sont toutes rayées... et elles devrait disparaître au profit de CUP 1.... si je trouve...

p.s.2 je ne suis pas un pro... et d'une fois à l'autre, je prends de la bouteille... mdr... faut que je trouve le truc par exemple pour ne pas mettre plein de poussière de polish le reste de la voiture au fur et à mesure que je travaille.

p.s.3 entre deux, une petite Corona ne fait pas de mal....

A+

Bienvenu au Club...!

Merci pour ces précisions

La polisseuse dont tu parles est une Makita style perceuse visseuse ou un outil spécifique? et à quelle vitesse tu la fais tourner?

J'adore laver mes voitures mais je ne te cache pas que je n'ai jamais oser me lancer (surtout avec la polisseuse) dans le genre de travaux que tu as entrepris.

voilà... première modif de faite. Où plutôt, depuis de la remise en état.


Un beau volant RS trouvé chez passionauto.com

(désolé pour la photo, mais c'était ce soir, dans le garage, avec peu de lumière, et avec un iphone !)



Ensuite, j'ai également reçu mon pommeau de vitesse avec le soufflet en cuir cachmire tout neuf... pas encore monté, je garde ça pour ce week-end...

D'ailleurs, quelqu'un a une idée de comment ça se démonte c'te petite chose'là?

A+