Carreraclub

Hello,
je suis à la recherche d'une Carrera 3.2 230cv coupé si possible tout d'origine, bien sûr en très bon état et non accidentée

merci à tous

loco244

Elles sont de plus en plus difficile à trouver

Les 3,2 prennent des années et il y en a pas mal de rincées et les belles sont rarement à vendre.

Enfin ça doit quand même se trouver. avec un peu de patience

Ici il y en a une qui est très belle et ça ferait une petite soeur à celle de Coco...

La seule chose qui gêne c'est le prix KOLOSSAL....

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=2#

ça veut dire quoi prix colossal !?

Ah ok, je l'ai trouvée sur autoscout, elle est effectivement hors de prix ...
merci quand même

loco244

Well, un poil chère mais si l'auto est IMPECABLE et que ça peut éviter de gros frais ''surprise''.....
De plus étant une ''édition limitée''....

Mais c'est vrai que le tapis côté passager......nous sommes de l'autre côté de la ''barrière''...aucun doute!

Je préfère une version non catalisée car plus puissante et surtout plus légère mais malheureusement seulement livrée avec boîte 915 en Suisse
(heureux français !) mais je ne suis pas sûr que la boîte Getrag 50 soit vraiment mieux partout ( poids, fiabilité, coût de révision )
J'envisage auussi de faire des sorties circuit, en plus le cata est cher s'il faut le remplacer ..

il y en une belle en alsace chez ECS mais le prix est au dessus de la moyenne (27000€). elle a peu de km et a priori un historique qui tient la route.
ce vendeur a bonne reputation
tu la verras sur leur site

christian
GEMINI

J'en connais une tres belle à Paris. Grise Argent avec cuir Bordeaux. 100% origine.
Boite G50
Historique connu et factures depuis plus de 10 ans;
Fab

tu peux en trouver sur le site de Doudi

Hello,
merci pour vos suggestions mais j'en cherche une sur Suisse et romande de surcroit , il me semble qu'elles sont trop chères sur France surtout qu'il faut encore la ramener , la dédouanner , passer une visite spéciale donc beaucoup de frais et de tracas au final !
Je viens d'avoir un grosse désillusion avec une achetée chez Lutziger, j'ai dû la ramener à Zürich car elle était 'pourrie' entendez pleine de défauts cachés et en plus mal réparée suite vraisemblabement à un gros choc
Heureusement que je l'ai faite examinée par Sarteur Porsche tout de suite sinon j'aurai été marron pour me la faire remboursé.
Voila pour Lutziger qui est vraiment un 'charlot' de première, de belles voitures bien lustrées en apparence mais c'est bien tout ....

ben pour Lutziger ça confirme ce que l'on a déjà lu sur lui ces derniers temps.

Pas cool... Vivement que tu trouves la bonne.

Bonjour,

Et la mienne dont l'annonce est sur ce site, elle ne te convient pas ? Carnet de servie, d'origine sauf rétro cup, jantes (qu'elle idée de les avoir changées) et volant.

Encore visible avant la neige, puis il faudra patienter jusqu'au printemps car mademoiselle ne sort pas l'hiver.

Salutations

pour répondre à Happysoul et sa carrera jaune :

Je l'avais remarquée mais j'avais l'impression que la couleur n'était pas d'origine , je me trompe ? Je privilégie un modèle tout d'origine et comme je ne suis pas très pressé ... et puis les jantes ne sont pas des Fuchs ,malheureusement... et l'état mécanique (révision) , carrosserie, intérieur , comment sont t'ils ?


A+

Bonjour,

ça y est cette fois ci j'ai trouvé l'objet de mes rêves :
j'ai été obligé de craquer pour cette belle 3.2 de fin 84 car elle est vraiment nickel : historique net, entretien clair et régulier par (vrai) spécialiste Porsche, kilométrage sûr de 114000km avec carnet complet , 2éme main depuis 1990, jantes 7 et 8 Fuchs, hélas sièges semi simili /velours mais ce n'est qu'un détail car la mécanique, la peinture et l'intérieur sont vraiment irréprochables. Juste quelques petites choses à faire comme la jupe ar qui a subit un petit choc récemment , les 4 pneus à changer (je peux éventuellement garder las ancien pour circuit car ils ne sont pas complétement morts) les vérins des capots à changer, un gicleur de lave-glace à réparer plus une petite prépa pour passer la visite. La boîte marche à merveille et l'embrayage a été refait à 90000km. Delph Sarteur l'a vérifiée sous toutes les coutures et je lui fait entièrement confiance.
Les sièges, je pourrai toujours les changer pour des baquets ou des sports car je compte bien faire quelques sorties circuit.
Ah j'oubliais prix du cadeau 25k + les travaux à faire
Je pense que c'est correct non ?

A+