Carreraclub

Salut,

En passant samedi... devant chez Vito... Je voulais vérifier si mon pauvre petit 3.4 à courroie cassée était là... et là surprise... pendant une demi milliseconde... mon coeur a fait un saut... et mon s'esprit s'est pris à vagabonder... je me suis dit : "Ca y est Vito a transformé titine en bombe de course" et puis là ... je suis sortis de mon rêve éveillé... c'était bien la GT3 à Nono !!!

Donc bravo Nono tu as une magnifique auto !

Je n'ai donc pu résister plus longtemps et franchis le pas... j'ai commandé l'aero kit GT3. Ca ne la fera pas avancer plus vite... mais c'est tellement beau!

Enfin bref, j'ai hâte d'aller chercher titine en espérant que sa métamorphose ne prendra pas trop longtemps... !

Mendrax a écrit :Salut,

En passant samedi... devant chez Vito... Je voulais vérifier si mon pauvre petit 3.4 à courroie cassée était là... et là surprise... pendant une demi milliseconde... mon coeur a fait un saut... et mon s'esprit s'est pris à vagabonder... je me suis dit : "Ca y est Vito a transformé titine en bombe de course" et puis là ... je suis sortis de mon rêve éveillé... c'était bien la GT3 à Nono !!!

Donc bravo Nono tu as une magnifique auto !

Je n'ai donc pu résister plus longtemps et franchis le pas... j'ai commandé l'aero kit GT3. Ca ne la fera pas avancer plus vite... mais c'est tellement beau!

Enfin bref, j'ai hâte d'aller chercher titine en espérant que sa métamorphose ne prendra pas trop longtemps... !

C'est dommage, je t'aurais vendu ma belle pour un bon prix

La seule question que je me pose... peut être un peu tard d'ailleurs... c'est comment négocie-t-on les dos d'ânes (J'espère pas comme lui : lien)???! La garde au sol est elle très réduite ?

quel massacre

Me semble qu'un proprio de gt3 jaune pourra te confirmer qu'un coup dans le spoiler peut vite coûter cher en tout cas...

Mendrax a écrit :La seule question que je me pose... peut être un peu tard d'ailleurs... c'est comment négocie-t-on les dos d'ânes (J'espère pas comme lui : lien)???! La garde au sol est elle très réduite ?

Technique perso : je m'arrête complètement juste devant le ralentisseur puis je démarre pour soulever un peu l'avant.
Mais à 2 dans la voiture, cela suffit souvent pour que cela ne passe plus sans racler...

Denis

Attaquer de biais doit pouvoir aider un peu aussi.

Mendrax a écrit :La seule question que je me pose... peut être un peu tard d'ailleurs... c'est comment négocie-t-on les dos d'ânes (J'espère pas comme lui : lien)???! La garde au sol est elle très réduite ?

Oui, surtout si la voiture est basse comme une GT3... J'ai déjà touché pas mal de fois et même en faisant attention, méthode Denis ou Cl, parfois ça touche quand même... Le mieux est d'enlever la lèvre sous le pare-choc avant qui est source de tous les problèmes. Perso je la garde car je fais du circuit et je me dis que ça doit aider quand même un peu...

Moi aussi je veux une GT3! Je ne suis pas prêt d'oublier celle à Nono et celle de JC!!!! Merveilleuses autos!


A+

D'ailleurs je les ai encore vues ce soir...

Au fait nono, tu as remis ta planche à repasser de nouveau

Hédoniste a écrit :Moi aussi je veux une GT3! Je ne suis pas prêt d'oublier celle à Nono et celle de JC!!!! Merveilleuses autos!


A+

Super, cette séance photo et le résultat . Merci encore à toi !

cl a écrit :D'ailleurs je les ai encore vues ce soir...

Au fait nono, tu as remis ta planche à repasser de nouveau

J'aime me faire remarquer

Nono a écrit :

cl a écrit :D'ailleurs je les ai encore vues ce soir...

Au fait nono, tu as remis ta planche à repasser de nouveau

J'aime me faire remarquer

Ah bon?? Je n'avais pas remarqué... vivement les Porsche Days que je te vois rouler...

commençons déjà petit afin de pouvoir monter jusqu'à la GT3, non ?
http://www.youtube.com/watch?v=ZVc8L87EBcI

très bon week-end à toutes et tous
balmi

encore une fois moi. désolé, le commentaire est en allemand, mais le vidéo est tellement booooooo !!!!!

http://video.google.com/videoplay?docid ... &q=porsche

ça sera l'ultime finale après une GT3... non ?