3,2 / Batterie chauffant

[Joc911]

Hello,

Une bonne connaissance roulant une 3,2 de 87 en excellent état (rarement vu une voiture si propre ) expérimente quelques problèmes de batterie plutôt étranges.....

En effet après ~1 heure d'utilisation, la batterie se met à chauffer (vapeurs d'acide dans l'habitacle)
Seule solution, arrêt du véhicule et attente.
Par ailleurs le problème se produit par intermittence.

Dans l'attente d'une éventuelle idée je lui ai transmis une liste de ''gourous'' recommandables dans la région étant donné qu'il habite Divonne.

Alors doit-il contacter un sorcier.....

Si vous avez des tuyaux... Merci

A+

p.s:bon Didier, c'est quand que tu ouvres un compte... le HM 2007 approche!!!!!!!!

[wig]

Il s'agit sans doute de l'alternateur. J'ai eu le problème sur ma 3.2 de 88. Les diodes sont défectueueses et la tension monte au dessus de 16 volts. Une seule solution: réviser l'alternateur

[Elise111]

Eh oui ça sent le pont de gretz qui a déclaré forfait!

A réparer rapidement ce genre de panne peut engendré des dégats à la batterie voir à d'autres équipements électriques.

[Elise111]

Wig ta grenouille est vraiment sublime

[wig]

Wig ta grenouille est vraiment sublime

Merci elise111, je suis flatté!

[Vidda]

Joc,

Batterie qui chauffe et vapeur d'acide, c'est un regulateur mort..
Sur la 3.2, le regulateur est incorporé à l'alternateur.
Mais facilement changeable, apres un demontage de l'alternateur (env 1h).

Par contre je te conseillerai de dire à ton pote de ne plus rouler avc son auto. Car la tension delivrée par un alternateur non regulé peut atteindre 18-19v.

Un ami a eu cette panne.. resultat 750 boules de boitier electronique, une batterie et un alternateur complet.... soit pres de 1500 CHF de frais

Pour un regulateur à 60 balles,

A+
David.

[wig]

Wig ta grenouille est vraiment sublime

Merci elise111, je suis flatté!

Je sais pas pouquoi mais cette grenouille me dit quelque chose vue la facon dont elle réglé basse

Elle saurait pas en cuir rouge bordeaux à l'intérieur.

Les jantes 16" vienent probablement d'une blanche avec cuir bordeau mais j'ai du cuir noir et elle réglé avec les hauteurs de caisse standard. Mais comme tu habites dans le même coin que moi on s'est peut-être croisé.

[minou14]

Salut Wig,

Ta grenouille, ce ne serait pas un modèle 88, avec la planche à pain ?
Et tu n'habiterais pasa à Fenil-Sur-Corsier, par hasard ?
Bonne route et à bientôt.
Le Minou

[wig]

Salut Wig,

Ta grenouille, ce ne serait pas un modèle 88, avec la planche à pain ?
Et tu n'habiterais pasa à Fenil-Sur-Corsier, par hasard ?
Bonne route et à bientôt.
Le Minou

Salut Minou14,
Corsier oui, mais pas Fenil. C'est effectivemnet une 88 avec la planche à pain.
A bientôt

[Joc911]

Hello à tous!

Merci pour le tuyaux ''pertinents'', je lui passe le message et vous tiens au courant.

A Plusch

[Joc911]

Joc,

Batterie qui chauffe et vapeur d'acide, c'est un regulateur mort..
Sur la 3.2, le regulateur est incorporé à l'alternateur.
Mais facilement changeable, apres un demontage de l'alternateur (env 1h).

Par contre je te conseillerai de dire à ton pote de ne plus rouler avc son auto. Car la tension delivrée par un alternateur non regulé peut atteindre 18-19v.

Un ami a eu cette panne.. resultat 750 boules de boitier electronique, une batterie et un alternateur complet.... soit pres de 1500 CHF de frais

Pour un regulateur à 60 balles,

A+
David.

Merci pour les détails, effectivement pour 60 ''boules'' c'est un peut triste!
A tout bientôt!

p.s: je crois que le pinguin est de retour dans le champ.....