Carreraclub

Hello les amis,

Quelqu'un peut me dire où se trouvent les photos sur le forum de la GT2 dont on a parlé dimanche au repas (gris, je crois)? J'ai cherché sur le site et je ne l'ai pas trouvée et j'aimerais beaucoup voir à quoi cela ressemble. Etant donné que je n'aurai peut-être jamais la chance de la voir sur la route...

Si un jour elle est à vendre (ce dont je doute), je pense que ce serait pas mal que je m'y intéresse, mais en tous les cas, elle ne resterait pas au garage! Ca c'est sûr!


Merci pour votre aide.
Saluti

C'est ici:

viewtopic.php?t=925

Serviteur !

BS

Bah ... ça ne doit pas être ça ... celle-là, je l'ai déjà vu souvent sur la route

Alain

Merci pour les liens. Par contre, je ne pense pas avoir la trempe pour rouler à cette vitesse sur un circuit! Il faut avoir du piment à la place du sang dans les veines!

Sinon, j'aime bien le look course. L'idéal pour moi serait un jour (plus tard) de faire un style course avec une 964 ou une 993 C2 comme seconde voiture. Car pour ce qui est des chevaux, je ne roule pas assez souvent (6'000 km par an, partagés avec la Princesse Matilde, pour ceux qui nous ont rencontrés) pour me permettre de rouler à fond avec une voiture de 400 chevaux ou plus, sans aide à la conduite.

Il faut savoir être conscient de ses forces, mais également de ses limites...

Errare humanum est, mais pas à 200 km/h en courbe!

Alain a écrit :Bah ... ça ne doit pas être ça ... celle-là, je l'ai déjà vu souvent sur la route

Alain

et il y aurait pas une photo avec le chien

lineagarbo a écrit :Hello les amis,

Quelqu'un peut me dire où se trouvent les photos sur le forum de la GT2 dont on a parlé dimanche au repas (gris, je crois)? J'ai cherché sur le site et je ne l'ai pas trouvée et j'aimerais beaucoup voir à quoi cela ressemble. Etant donné que je n'aurai peut-être jamais la chance de la voir sur la route...

Si un jour elle est à vendre (ce dont je doute), je pense que ce serait pas mal que je m'y intéresse, mais en tous les cas, elle ne resterait pas au garage! Ca c'est sûr!


Merci pour votre aide.
Saluti

Salut Sandro,

Je peux te dire que quand elle est à la maison, elle ne reste pas trop au garage, même quand il pleut méchamment (souvenir d'un meeting du dimanche matin avec aquaplanning à gogo).
Il se trouve que je ne l'ai pas à la maison pour une sombre histoire de pneus introuvables (la joie des dimensions non standard) et ai loupé et le MH et le dernier rendez-vous dominical.

Mais ne t'inquiète pas car si les nouveaux pneus sont raisonnablement safe sur route (je veux dire en étant froid), tu ne devrais pas tarder à la voir.

Ceci étant, je préfère l'utiliser pour ce pour quoi elle est prévue : la piste, d'autant plus que j'ai pu remarquer que cette voiture n'attirait malheureusement pas que de la sympathie...

Denis

Explique ???!!!

lineagarbo a écrit :Si un jour elle est à vendre (ce dont je doute), je pense que ce serait pas mal que je m'y intéresse, mais en tous les cas, elle ne resterait pas au garage! Ca c'est sûr!

Salut Sandro,

Si tu veux t'y intéresser, il y en a justement une à vendre :
http://www.classicdriver.de/de/find/410 ... urer=10106

La 392145 a fait l'objet d'un reportage dans un magazine Allemand en février 2006. Elle semble propre même si quelques détails ne semblent pas d'origine : roues, sièges, arceau avec croisillons, volant, échangeur, échappement, etc.

Denis

Denis,

Qu'est-ce qui explique la différence entre celle-ci et la tienne au niveau du bouclier avant ?

A+

Nico

Nico997 a écrit :Denis,

Qu'est-ce qui explique la différence entre celle-ci et la tienne au niveau du bouclier avant ?

A+

Nico

Le bouclier de la mienne n'est pas d'origine, c'est un bouclier de GT2 Evo qui permet de monter deux énormes radiateurs à l'avant.

Cela va avec la prépa Roock Racing et permet d'épargner la mécanique.

Denis

Dis donc quand on te "klaxon" tu peux répondre
Ca fait toujours drôle de voir cette plaque 911 sur une ...enfin un break quoi
Vu vers 12 h mais tu papotais comme d'hab

Nico la face de la Denis'GT est plus agressive avec cet avant.

La grenouille a écrit :Dis donc quand on te "klaxon" tu peux répondre
Ca fait toujours drôle de voir cette plaque 911 sur une ...enfin un break quoi
Vu vers 12 h mais tu papotais comme d'hab

Nico la face de la Denis'GT est plus agressive avec cet avant.

C'était toi qui allait en direction d'Yverdon alors ?
J'ai entendu un klaxon et j'ai tourné la tête à gauche et vu l'Audi noire mais n'ai pas regardé le conducteur.
Sandrine m'a dit que le conducteur nous faisait coucou...
Nous avons fait un aller-retour en France et était un peu pressé pour rentrer et aller faire cette virée en GT2, ... comme tu as vu...

Denis

Yverdon c'est cela.
Préssé, en effet
Vu le beau temps je comprends c'est donc que tu as tes "boudins noirs"

La grenouille a écrit :Yverdon c'est cela.
Préssé, en effet
Vu le beau temps je comprends c'est donc que tu as tes "boudins noirs"

Disons que je passe généralement assez peu de temps sur la route en regard du nombre de kilomètres que je parcours... Deux groupes de motards parisien doivent encore se souvenir d'un paisible break Mercedes en plaque Suisse leur faisant l'intérieur en les saluant dans une grande courbe après avoir joué à faire peur à ce dit-break...

Non, pas de nouvelles des pneus...

Mais sur route, les vieux Corsa tout durcis et donc inusables (le profil est comme neuf étonnament) jouent suffisament leur rôle.

Denis

Salut Denis,

Merci pour l'info, mais je pense que ce serati totalement déraisonnable d'investir une telle somme (EUR 260'000) sans être un réel adepte de circuits.

Par contre, une réplique (seulement carrosserie) sur base C2 ferait tout-à-fait l'affaire. Je recherche personnellement plus un look qu'une bête de course.

S.