Carreraclub

Bonjour à tous,

Après plus de six mois d'attente et négocier avec son ancien propriétaire,
elle est enfin mienne 964 C2 noire cabriolet mais voila ma belle n'as pas les cup et j'en recherche mais pas facile facile a trouver
Alors si vous avez cela au fonds du garage ou une piste à me donner je suis preneur

Merci'avance et à bientôt sur nos belles routes

Richie

Hello,

D'occasion ça va être difficile à trouver. Regarde chez www.Ravasicorse.ch , c'est là que j'ai acheté les mienne (des repilques étaient 1'900.- les 4) en début d'année mais je ne sais pas si ils en ont encore. C'était l'importateur officiel pour la Suisse mais Mille & Miglia a mis la clé sous la porte depuis 2 ans déjà.
Essaye de téléphoner, ils sont au Tessin mais ils parlent français.
A+

viewtopic.php?t=538

richie a écrit :Bonjour à tous,

Après plus de six mois d'attente et négocier avec son ancien propriétaire,
elle est enfin mienne 964 C2 noire cabriolet mais voila ma belle n'as pas les cup et j'en recherche mais pas facile facile a trouver
Alors si vous avez cela au fonds du garage ou une piste à me donner je suis preneur

Merci'avance et à bientôt sur nos belles routes

Richie

J'ai un jeu de CUP 1 de Turbo d'origine Porsche livrées avec ma RS. Elles sont à refaire (griffées). Devis chez Laubscher : 600 CHF.

Dis-moi ton prix

Oui , RAVASI en a encore sur commande j'y suis passé aujourd'hui pour mes nouvelle jantes.Ce sont de belle copie mais ou moin elles sont neuves et les 4 pour le prix d'une vraie usée
Tel:022 301 23 00

Je viend de voir une chose,sa doit pas être le même RAVASI ,le mien est à Genève accacia,pièces détachée-tuning-importateur de jantes.
En tout ca , il peut en avoir puisqu'il me les a propposée sur sont catalogue.

Merci à tous pour vos nombreuses réponses et aussi rapidement

Alors j'ai tel à RAVASY il semble qu'ils en ont tout dépend de mon no d'homologation que bien sur j'ai pas sur moi on verra lundi

Merci aussi je crois à nono avec ses vrai CUPI de turbo j'attends avec impatience sont prix

Bon week end à tous et je ne manquerais pas de vous informer sur la suite

Aux plaisirs de vous rencontrer

Richie

Concernant les Cup de la turbo est-ce que tu es sur que ça passe au sujet du déport ? Il me semble qu'il y a beaucoup de déport à l'intérieur pour une caisse étroite. A contrôler.
A+

Il me semble que oui pour les CUP de la turbo, si ma mémoire est bonne il y a sur le 911.net un membre qui a des jantes cup de turbo sur sa 964.

Mais j'en suis pas sur je vais me renseigner et communiquerais à tous l'inforamtion sur ce sujet

En tout cas merci de m'en parler car j'aurai certainement pas penser à cela

@+ et bon week end

Voila la réponse oui les CUP de 965 vont sur les 964

Sinon, comme l'ET des 17" de turbo est de 55 devant et derrière, les roues font un peu trop rentrées dans la carrosserie, c'est pour ça que beaucoup rajoutent des cales en plus. Les cales de 7mm à l'avant sont recommandés par Porsche, et pas mal mettent des cales de 15mm à l'arrière, car même si c'est limite too much, ben elles permettent le double boulonage, ce qui est mieux.


Bon week end a tous

J'ai aussi mis des cales 15 mm double boulonnage à l'arrière (juste pour le look) mais rien à l'avant, j'ai entendu qu'il était déconseillé d'en mettre à l'avant, non ?
A+

Salut, voici un tableau des poids des différentes jantes Porsche et même autres (BBS par exemple) :

http://www.944racing.de/reload.php?urlt ... ichte.html

Les copies de CUP 1 pèsent rien que pour l'avant 2kg de plus par jante que les originales

Très intéressant ton tableau

Nono a écrit :Salut, voici un tableau des poids des différentes jantes Porsche et même autres (BBS par exemple) :

http://www.944racing.de/reload.php?

...très intéressant en effet: dans mon cas, les Turbolook II (BBS) montés sur 996 4S ont un surpoids de près de 3 kg en 8,5" et 11" par rapport aux mêmes jantes à bâtons creux (BBS) !