Carreraclub

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis confronté à un problème :

Depuis quelques jours, lorsque je mets Joséphine en route (Carrera 3l2), elle me fait la misère suivante :

Principalement à froid, lorsque je voudrais bien accélérer, elle ne réagit pas; on dirait qu'elle tourne sur seulement 4 ou 5 cylindres. Puis soudain elle fait comme un pet ( ) puis l'accélération arrive; ça dure quelques secondes, puis cela recommence.
J'ai essayé de débrayer, puis de donner un bon coup de gaz; le régime
monte sans problème jusqu'à 4500 t/min environ, mais lorsque j'embraye à nouveau, le même phénomène réapparait.

Quelle(s) solution(s) préconisez-vous ? Alcool isopropylique, huile deux temps, ??????

D'avance merci pour une réponse, un conseil.

The minou

Pense pas que c'est l'injection,tu peu toujours y mettre un aditif pour l'humidité,mais à mon avis l'humidité est ailleur,dans ton faisceau d'alumage.Un grand classic.
Tu roulle par temp de pluis, tu gare ta chérie au garage en pensent qu'elle va sécher, oui l'eau sèche mais condense dans le compartiment moteur d'ou tes accouds, puis en chauffant sa va mieux.
Tripote tes cables le matin à froid moteur en marche,tous et sur toute la longueur,si tu te prend une dégelée c'est que j'ai raison.
Fait gafe quand même.

Malheureux!!!

Tu veux éliminer nos CC Clubistes?

ça fait vraiment mal une branlée avec un allumage, pour peu qu'il aille le coeur fragile!

Hello !

En effet, pas prudent la combine à Babou

Il me semble que ça ressemble à ça : viewtopic.php?t=1278&start=0

pour moi ça doit être les injecteurs

@+

Mais non, c'est pas mortel, bon si tu t'a peur, tu prend un pullverisateur avec de l'eau,et de nuit tu brumisse sur tes cables, tu aura peut-être la chance dit voir de belles étincelles. Mais rien ne remplace le touché
Injecteurs, hum, surement pas.

ET minou, les injecteurs qui bloquent ça fait pas des pets.

Bonjour et merci à toutes et à tous pour vos remarques et conseils.

Je pense avoir trouvé, et cela peut servir :

J'ai décidé de saouler Joséphine !

Je lui ai donc versé un demi-litre d'alcool isopropylique dans le réservoir. Depuis, après quelques ratés sur les premiers kilomètres, plus de problème.

Je subodore la chose suivante :

Avec les variations de températures et de pression qu'il y a dans ma région, il y a eu de la condensation dans le réservoir et l'eau s'est rassemblée au fond de la boille. Je passe de 700 à 1000 mètres d'altitude 4 fois par jour.

En passant dans l'injection ..... ben on a pas encore un moteur à eau sur ces 911 !

L'acool isopropylique casse les molécules d'eau et permet la combustion normalement. (Si j'ai bien compris)

Je me rappelle qu'en 1982, je devais mettre 1 litre de cette sauce tous les 10000 km dans le réservoire de ma Manta.

Mais bon : CHF 18.00 le litre ! (Si ça marche, c'est pô cher)

Donc voilà ! Encore merci tout le monde.

The Minou

PIOUUUU, Quel science les amis, et en plus on descent encort d'un cran dans l'infiniment petit, c'est plus du centième mais micron les molécules

Question subsidiaire, quel est ton dealer? La pharmacienne du coin?

A+

Exact, comment t'as deviné ?

Je dois dire que dans l'entreprise où je travaillais précédemment, on commandait cette vodka du pauvre par fût de 200 litres ! Certainement pas au même prix.

Miaou

C'est sur qu'en prenant par un litre ça permet de passer voir la pharmacienne plus souvent.

Ai d'ailleurs souvenir d'une pharmacie à la Grand-Rue à Bulle, où le personnel était super sympa.
Je serai bien volontiers allé acheter mes boîtes de pastilles contre la toux pastille par pastille.

Merci pour l'adresse

cl a écrit :Merci pour l'adresse

On la communiquera à Tania

Salut minou,
Ton moteur va-t-il toujours bien avec ce temps humide. Le remède de la pharmacienne fait-il toujours effet, ou est ce un placebo.
Donne-nous des nouvelles.