Artcar ??
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Artcar ??
Connaissez-vous ce garage et leurs préparations ? peut-être même cette voiture ? elle m'intéresse fortement... qu'en pensez-vous ?
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=5
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Re: Artcar ??
Demande à Vito du garage Auto Access, il la connait bien Je l'ai vu tourner à Bresse plusieurs fois, elle marche fort !boboracingteam a écrit :Connaissez-vous ce garage et leurs préparations ? peut-être même cette voiture ? elle m'intéresse fortement... qu'en pensez-vous ?
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Re: Artcar ??
Il me semble meme que cette auto etait au Ledenon au mois de novembre....boboracingteam a écrit :Connaissez-vous ce garage et leurs préparations ? peut-être même cette voiture ? elle m'intéresse fortement... qu'en pensez-vous ?
Et comme te dit NONO, demande a Vito....
Philippe
Bientot l'hiver... les sorties sont rares mais tellement belles ...
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Je suis allé la voir et l'essayer... juste parfaite pour moi ! L'affaire est faite, il l'as donnée chez Vito pour l'expertiser... dans mon garage juste après ! Elle va perdre son aileron de 3.8 (que je n'aime pas trop) et il seras du coup à vendre (par mp si il y a un intéressé) !
La seule chose qui me reste à faire seras de lui mettre un autobloquant car elle n'en as malheureusement pas mais ce n'est pas si grave vu que cela se pose après coup !
Vivement ma grenouille !
La seule chose qui me reste à faire seras de lui mettre un autobloquant car elle n'en as malheureusement pas mais ce n'est pas si grave vu que cela se pose après coup !
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Ah ben entre un 993 de série ou une 964 pratiquement prête comme je souhaite le choix vite fait ! Surtout que là... y a eu des frais ! freins 993 turbo, bilstein filetés, jantes tramont, baquets carbone, moquette et panneaux RS, BAR, durites avia, pagid, échappement, peinture neuve (teinte origine), arceau, harnais, cales de roues, shift light, couple 8:32 et j'en oublie ! le tout en 2007...
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Tu prèches un convaincu :D:Dboboracingteam a écrit :Ah ben entre un 993 de série ou une 964 pratiquement prête comme je souhaite le choix vite fait ! Surtout que là... y a eu des frais ! freins 993 turbo, bilstein filetés, jantes tramont, baquets carbone, moquette et panneaux RS, BAR, durites avia, pagid, échappement, peinture neuve (teinte origine), arceau, harnais, cales de roues, shift light, couple 8:32 et j'en oublie ! le tout en 2007...
Je vais pas arriver à te suivre avec tout ça !!!
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oulaaa attention je débute avec le moteur dans le sac à dos moi !
Je me réjouis de conduire une voiture plus "technique" que la 968 qui était un régal mais trop facile... rivée à la piste ! En slick tu pouvais freiner en courbe et rattraper le tout sans soucis...
Vivement le début d la saison ! Je vais encore essayer de trouver le temps pour lui monte le différentiel avant le début des beaux jours....
Je me réjouis de conduire une voiture plus "technique" que la 968 qui était un régal mais trop facile... rivée à la piste ! En slick tu pouvais freiner en courbe et rattraper le tout sans soucis...
Vivement le début d la saison ! Je vais encore essayer de trouver le temps pour lui monte le différentiel avant le début des beaux jours....
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On est en train de monter un championnat interne sur GTR2 en 997 GT3 CUP dont la première manche se déroulera à Dijon et du coup, je m'entraîne dur et c'est vraiment pas facile...boboracingteam a écrit :oulaaa attention je débute avec le moteur dans le sac à dos moi !
Je me réjouis de conduire une voiture plus "technique" que la 968 qui était un régal mais trop facile... rivée à la piste ! En slick tu pouvais freiner en courbe et rattraper le tout sans soucis...
Vivement le début d la saison ! Je vais encore essayer de trouver le temps pour lui monte le différentiel avant le début des beaux jours....
Tout ça pour dire que c'est un excellent simulateur pour voiture de course, que des circuits comme Dijon sont très bien fait et que c'est tellement réaliste que c'est bluffant et permet de s'améliorer sur la piste après dans la réalité. J'ai déscendu mes temps sur Dijon avec la N/GT rien qu'en m'entraînant avant avec GTR2...
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