Carreraclub

A vendre, diverses pièces montées sur une 996 3.6 roulée environ 10000 km.

Possibilité de livrer les pièces vers Pontarlier...

Arceau Heigo : 500 CHF

Silencieux sport FVD : 900 CHF





Catas sport FVD : 900 CHF



Suspensions sport y compris barres avant et arrière diamètre 20 et 24mm : 2000 CHF



Jantes Cup 3 ET 52 et ET47 en 18 pouces : 1000 CHF







Pour plus de détails, contacter Roberto : d.fazio.sa@bluewin.ch

Hello Arnaud,

j'espère que la petite famille va bien

Pour l'arceau Heigo, ça se monte dans une turbo? Et si oui, ça passe l'expertise?

Merci et à +

Vincent

Je soupçonne que la caisse de la turbal soit assez identique à celle de C2, surtout pour l'intérieur, donc de bonnes chances que ça se monte.
Si c'est un 6 points, je suis pas sur qu'il y en ait une qui apprécie outre mesure...

Vince_1972 a écrit :Hello Arnaud,

j'espère que la petite famille va bien

Pour l'arceau Heigo, ça se monte dans une turbo? Et si oui, ça passe l'expertise?

Merci et à +

Vincent

J'ai posé la question au vendeur, j'attends sa réponse

Réponse de Roberto pour l'Heigo :

"L’arceau ce monte dans toute les 996 est il est possible de passer l’expertise avec

Le seul désavantage il faut démonter les sièges arrières"

Merci Arnaud,

j'ai pris contact directement avec lui

Bonne journée à tous!

Vincent

ps Christian: je ne vois vraiment pas ce que tu veux dire
et tu avais raison pour le reste

Vince_1972 a écrit : ps Christian: je ne vois vraiment pas ce que tu veux dire
et tu avais raison pour le reste

A mon avis: vends le truc en parlant sécurité. Si je me rappelle bien, Denis avait une page sur le crash de sa première turbo et disait que ce serait arceau systématique pour les suivantes.

cl a écrit :

Vince_1972 a écrit : ps Christian: je ne vois vraiment pas ce que tu veux dire
et tu avais raison pour le reste

A mon avis: vends le truc en parlant sécurité. Si je me rappelle bien, Denis avait une page sur le crash de sa première turbo et disait que ce serait arceau systématique pour les suivantes.

C'est un peu l'idée, mais surtout, je l'avoue, parce que j'en ai marre des petit bruits dans la voiture de mouvements de caisse. J'ai appris que les turbo avant 2002 pesaient 100 kg de moins car la caisse était moins rigide et que suite à ça, Porsche a décider de renforcer la caisse pour + de sécurité et - de bruits parasites...

Si c'est un 6 points tu devrais reprendre une trentaine de kg, ce qui te laisse encore 70 de gain par rapport aux modèles plus récents.

C'est un 3 points Christian

Arceau vendu