Carreraclub

suite du sujet "actuateur de ralenti 964":

L'actuateur a été nettoyé, sans grand changement, par contre sur 1 long trajet la voiture a eu des ratées, des broutages, des baisses de puissance de façon épisodique de qlqs secondes à qlqs minutes, comme si elle se noyait, avec la consommation qui passe d'1 coup a 30 litres, fumée noir....et puis depuis 1 semaine ca va bien..c'est chiant les pannes intermittentes...entre temps passage chez mon mécanicien:

on a testé (KTS a l'appui):
-relai DNE changé
-allumage ok avec test en debranchant 1 cable apres l'autre se trouvant a cote du boitier fusible arriere, il n'y a pas de variation (je sais plus le nom)
-sonde lambda ok
-microswitch ok
-actuateur ok
-branchement debitmetre ok

La voiture va bien mais par moment elle fait quand meme plus de fumée noir...

Le plus propable semble 1 disfonctionnement intermittent du debitmetre (c'est pas la connectique en tout cas) sans aucune certitude, peut etre 1 injecteur encrassé ou la sonde de temperature moteur...vu les symptomes 1 bonus sur le debitmetre...

J'ai ouvert 1 sujet dans recherche de piece (ah bon), je cherche donc 1 debitmetre

avez vous des remarques a me faire????!!!!

salut ,

j'ai aussi l'été moteur chaud de temps en temps de la fumé noir

je pense a la sonde lambda

je vais passer chez porsche pour faire un teste KTS


par contre l'hiver aucune fumé même a chaud

En règle général, si une sonde lambda donne de fausses info , il en résulte une mauvaise odeur ( oeuf pourri ,) générée par le cata qui déguste, en plus du moteur qui tourne mal.
A voir ou plutôt sentir

j'ai testé avec le kts, la sonde lambda va bien , elle a ete change il y a 1 an

Ou alors la sonde de temperature d'air du debimètre !

je vais voir ca aussi