Carreraclub

Et tout les possesseur de 964 rs et dérivés

964rsdatabase

AB

''Chouqui le frisé'' te remercie!
joc

Super ce site

Merci Alain super le site (2 ou 3 erreurs assez importantes) mais vraiment bien

Marco 964 a écrit :Merci Alain super le site (2 ou 3 erreurs assez importantes) mais vraiment bien

Tu n'as qu'a leur signaler les erreurs ... ils seront heureux d'avoir un pro de plus

AB

Alain a écrit :

Marco 964 a écrit :Merci Alain super le site (2 ou 3 erreurs assez importantes) mais vraiment bien

Tu n'as qu'a leur signaler les erreurs ... ils seront heureux d'avoir un pro de plus

AB

Nannnn z'ont ka pas faire de fôte

Marco 964 a écrit :

Alain a écrit :

Marco 964 a écrit :Merci Alain super le site (2 ou 3 erreurs assez importantes) mais vraiment bien

Tu n'as qu'a leur signaler les erreurs ... ils seront heureux d'avoir un pro de plus

AB

Nannnn z'ont ka pas faire de fôte

Allez...."accouche"!!! ne fais pas "ta vierge effarouchée''!!!
joc

Joc911 a écrit :

Marco 964 a écrit :

Alain a écrit : Tu n'as qu'a leur signaler les erreurs ... ils seront heureux d'avoir un pro de plus

AB

Nannnn z'ont ka pas faire de fôte

Allez...."accouche"!!! ne fais pas "ta vierge effarouchée''!!!
joc

Nannnn et puis je suis un "défaroucheur de pucelle" alors rien à voir

(un exemple .. il met que les RS 92 type N/GT sont des RSR enfin pleins de petits trucs du genre) mais il est bien ce site alors je ne veux pas le démoraliser voilà c'est tout pour le moment)

La critique est aisée, mais l'art est difficile...

rod a écrit :La critique est aisée, mais l'art est difficile...

Justement, c'est pour cette raison que je ne voulais rien dire ...

Et toi Rod quelle est ton art ?

Marco 964 a écrit :

rod a écrit :La critique est aisée, mais l'art est difficile...

Justement, c'est pour cette raison que je ne voulais rien dire ...

Et toi Rod quelle est ton art ?

j'en pratique avec plus ou moins de réussite 2 : faire chier le monde et ecrire de la poèsie

rod a écrit :

Marco 964 a écrit :

rod a écrit :La critique est aisée, mais l'art est difficile...

Justement, c'est pour cette raison que je ne voulais rien dire ...

Et toi Rod quelle est ton art ?

j'en pratique avec plus ou moins de réussite 2 : faire chier le monde et ecrire de la poèsie

your are the winner

Rod 1 : Marco 0

Marco 964 a écrit : (un exemple .. il met que les RS 92 type N/GT sont des RSR enfin pleins de petits trucs du genre) mais il est bien ce site alors je ne veux pas le démoraliser voilà c'est tout pour le moment)

Si mes souvenirs sont bons, le type marqué sur la plaque châssis de la N/GT est 964 RSR...

Bullit a écrit :

Marco 964 a écrit : (un exemple .. il met que les RS 92 type N/GT sont des RSR enfin pleins de petits trucs du genre) mais il est bien ce site alors je ne veux pas le démoraliser voilà c'est tout pour le moment)

Si mes souvenirs sont bons, le type marqué sur la plaque châssis de la N/GT est 964 RSR...

Euh non je ne crois pas les n° sont toujours ainsi pour exemple : WPOZZZ96ZNS49 9001 et il nomme la RS 92 N/GT comme ceci : clubsport / RSR / NGT / Alors que la 964 RSR (il y en a qu'une c'est la 3L8 RS version course !!) et elle a le n° de châssis dans ce genre là : WPOZZZ96ZPS49 6001 et il remet que c'est une clubsport / RSR / NGT (c'est plus que bizarre)
Je ne sais pas si Porsche a réellement nommé leurs modèles ainsi mais c'est pas nette pour moi

Voilà c'était pour répondre à ta question des plaquettes châssis

Marco 964 a écrit :

Bullit a écrit :

Marco 964 a écrit : (un exemple .. il met que les RS 92 type N/GT sont des RSR enfin pleins de petits trucs du genre) mais il est bien ce site alors je ne veux pas le démoraliser voilà c'est tout pour le moment)

Si mes souvenirs sont bons, le type marqué sur la plaque châssis de la N/GT est 964 RSR...

Euh non je ne crois pas les n° sont toujours ainsi pour exemple : WPOZZZ96ZNS49 9001 et il nomme la RS 92 N/GT comme ceci : clubsport / RSR / NGT / Alors que la 964 RSR (il y en a qu'une c'est la 3L8 RS version course !!) et elle a le n° de châssis dans ce genre là : WPOZZZ96ZPS49 6001 et il remet que c'est une clubsport / RSR / NGT (c'est plus que bizarre)
Je ne sais pas si Porsche a réellement nommé leurs modèles ainsi mais c'est pas nette pour moi

Voilà c'était pour répondre à ta question des plaquettes châssis

Je sais bien que les numéros de châssis Porsche comportent 17 caractères depuis 1981 afin de correspondre aux normes ISO internationales.
Si tu veux, je peux même te dire à quoi correspondent chacun des 12 premiers caractères avant les 5 derniers qui sont effectivement le numéro de série
Je parle du type qui figure sur la plaque châssis.
J'ai possédé une N/GT pendant 5 ans et il me semble me souvenir que ce type était 964 RSR. Comme je l'ai vendue il y a 2 ans, je ne suis plus certain. Il faudrait que je vérifie dans mes archives photos...