Carreraclub

Il y a quelque temps je me suis rendu pour des raisons professionnelles à une expo locale à Cossonay.

Un carrossier de la place avait un stand et exposait une bien jolie 911

Je profite de quelques minutes de répit pour vous la faire découvrir.

Base SC de 78 avec préparation, motorisation 3,6l avec fil chaud + diverses bricoles, gros freins, chassis affuté au raz des pâquerettes, pour en définitive une auto de 1050 Kg avec 306cv au banc.

Reste à savoir si ce genre de préparation est homologuable?

Une photo de la belle.

Je l'ai vue.
Très jolie... J'ai passé dix bonnes minutes à regarder le compartiment moteur. Le gars du stand a dû me prendre pour un fou...

Frouzman a écrit :Je l'ai vue.
Très jolie... J'ai passé dix bonnes minutes à regarder le compartiment moteur. Le gars du stand a dû me prendre pour un fou...

Fou de Porsche tout au plus, et quant à moi j'en suis fou également !

Il me semble qu'elle a passé l'expertise sans soucis avec une jolie annexe qui stipule le moteur de 3L6 c'est une merveille et pour les ballades cette bombe doit-être au top

Marco 964 a écrit :Il me semble qu'elle a passé l'expertise sans soucis avec une jolie annexe qui stipule le moteur de 3L6

Homolguée ??? j'ai cru que l'on avait droit a une augmentatin de 20 % de la puissance.... Plus que cela ce n'etait pas homologuable...

Parce que si c'est le cas, un 3.6 pour Choco Chrome cela doit le faire.....

Philippe

964philippe a écrit :

Marco 964 a écrit :Il me semble qu'elle a passé l'expertise sans soucis avec une jolie annexe qui stipule le moteur de 3L6

Homolguée ??? j'ai cru que l'on avait droit a une augmentatin de 20 % de la puissance.... Plus que cela ce n'etait pas homologuable...

Parce que si c'est le cas, un 3.6 pour Choco Chrome cela doit le faire.....

Philippe

Non 10% d'augmentation de puissance c'est sur la base du moteur d'origine, là c'est clairement stipulé que le moteur est issu de la 964 3L6 (enfin je crois) celui qui peut te répondre à ces questions est le mécano qui a fait passé déjà 2 911 de cette manière c'est Marc DeSiebenthal à Aclens (Mecacomponents) passe une fois le voir et discute avec lui et tu verra bien ce qui possible ou non mais perso je la laisserais tel quel, car après pour la revente c'est pas facile et aussi les freins demande à être revus et là ça commence à faire très chère

A+ Marco