Carreraclub

Bonjour,

Pour ma 911 de circuit, j'envisage des jantes en 18' (pour le sec/slick)
J'opterai pour des 9' devant et 11' derriere.
Entre les jantes carbones machin-choses et les BBS Le Mans alu, mon coeur balance.

Qqun en aurait-il deja eu ou sous la main....et pourrait-il/elle me donner le poids des dites jantes?

Merci par avance pour votre bon coeur

PS.: le prix, dans un cas (BBS), semble etre dans les 6500CHF ....et, dans l'autre cas, 9'000CHF

Me semble que nono en avait sur sa bitza...

Marco964 peut sûrement te répondre...

ptitsuisse911 a écrit :Bonjour,

Pour ma 911 de circuit, j'envisage des jantes en 18' (pour le sec/slick)
J'opterai pour des 9' devant et 11' derriere.
Entre les jantes carbones machin-choses et les BBS Le Mans alu, mon coeur balance.

Qqun en aurait-il deja eu ou sous la main....et pourrait-il/elle me donner le poids des dites jantes?

Merci par avance pour votre bon coeur

PS.: le prix, dans un cas (BBS), semble etre dans les 6500CHF ....et, dans l'autre cas, 9'000CHF

Si tu parles des jantes Course, les BBS avec étoile en alu font le même poids (il parait qu'elles seraient même un tout petit peu plus légères) que celles avec étoile en Magnesium et il y a des chances que l'étoile vieillisse mieux.
Quand je dis qu'il y a des chances, cela reste à vérifier car elle n'existent pas depuis suffisament longtemps pour avoir un retour d'expérience suffisant.

J'avais des 9 et 11 par 18 sur la 965 mais je ne les ai jamais pesée. De plus, le poids dépend de ton déport : une parte intérieure a tendance à être plus lourde que l'extérieur.

J'ai reçu mes nouvelles alus, mais ce n'est pas dans ces tailles.

Bref, tu ne sauras le poids que quand tu auras pesé les jantes faites pour ta voiture.

En ce qui concerne les jantes carbone, c'est pour moi encore du Tuning : apport plus esthétique que fonctionnel...

Les BBS ont été éprouvées sur tous les circuits du monde par les plus grands teams. Si les jantes machin truc en carbone étaient mieux, il y a fort à parier que tous les teams se les arracheraient car le budget n'est pas souvent une barrière en compétition.

Les dégats (au mieux : je me parle pas de blessure) occasionnés par une jante qui casse en appui dans une grande courbe rapide ne sont pas à prendre à la légère, et les slicks entraînent des contraintes importantes donc je te conseillerais d'opter pour de l'éprouvé.

Denis

Denis 965 a écrit :

ptitsuisse911 a écrit :Bonjour,

Pour ma 911 de circuit, j'envisage des jantes en 18' (pour le sec/slick)
J'opterai pour des 9' devant et 11' derriere.
Entre les jantes carbones machin-choses et les BBS Le Mans alu, mon coeur balance.

Qqun en aurait-il deja eu ou sous la main....et pourrait-il/elle me donner le poids des dites jantes?

Merci par avance pour votre bon coeur

PS.: le prix, dans un cas (BBS), semble etre dans les 6500CHF ....et, dans l'autre cas, 9'000CHF

Si tu parles des jantes Course, les BBS avec étoile en alu font le même poids (il parait qu'elles seraient même un tout petit peu plus légères) que celles avec étoile en Magnesium et il y a des chances que l'étoile vieillisse mieux.
...
Les dégats (au mieux : je me parle pas de blessure) occasionnés par une jante qui casse en appui dans une grande courbe rapide ne sont pas à prendre à la légère, et les slicks entraînent des contraintes importantes donc je te conseillerais d'opter pour de l'éprouvé.

Denis

Merci Denis pour ton feedback. J'ai vu recemment une 997 GT3 avec les jantes machin-choses (carbone) montées en slick Mimi.
Pas eu l'opportunité de discuter avec le proprio toutefois...mais j'ai appris que la voiture fait de la compèt.
Alu ou carbone, je suis de plus en plus convaincu qu'au niveau solidité mécanique ca se vaut.
Pour moi, la vraie question est: l'investissement....euhhh, la dépense en vaut-elle son pesant de noix de cajou!(?)
...et est-ce fiable dans le temps? (après 2,3 saisons avec des températures estivales)
Et comme alternative, il n'y a pas mult choix (les ATS peut-etre...mais dispo en 9 et 11'!???)
A suivre...

ptitsuisse911 a écrit :Merci Denis pour ton feedback. J'ai vu recemment une 997 GT3 avec les jantes machin-choses (carbone) montées en slick Mimi.
Pas eu l'opportunité de discuter avec le proprio toutefois...mais j'ai appris que la voiture fait de la compèt.
Alu ou carbone, je suis de plus en plus convaincu qu'au niveau solidité mécanique ca se vaut.
Pour moi, la vraie question est: l'investissement....euhhh, la dépense en vaut-elle son pesant de noix de cajou!(?)
...et est-ce fiable dans le temps? (après 2,3 saisons avec des températures estivales)
Et comme alternative, il n'y a pas mult choix (les ATS peut-etre...mais dispo en 9 et 11'!???)
A suivre...

J'aurais quand même tendance à faire confiance aux lois statistiques.
Ainsi, même si un jeu de jantes fait de la compétition sans aucun problème, je préfère me tourner vers un autre jeu de jantes qui a été testé sur circuit par des milliers de voitures.

D'un coté on a un échantillon représentatif, de l'autre, on ne peut pas en dire autant.

Denis

Denis 965 a écrit : J'aurais quand même tendance à faire confiance aux lois statistiques.
Ainsi, même si un jeu de jantes fait de la compétition sans aucun problème, je préfère me tourner vers un autre jeu de jantes qui a été testé sur circuit par des milliers de voitures.

D'un coté on a un échantillon représentatif, de l'autre, on ne peut pas en dire autant.

Denis

C'est pas faux!
Et puis avec du BBS ca se revend easy...alors que les autres...on se les met sous le bras et on dort avec
(toutefois je n'achete pas des jantes avec l'idée de le revendre...mais tout de meme!!)

J'ai pas pesé les miennes encore si jamais pour info je te donnerais les résultats (mais ce sera pas comme les tiennes, comme la dit justement Denis)

A+ Marco

EDITION du 22.11.08

Voilà j'ai pesé les jantes :

BBS le Mans Alu en 11 x 18 ET 2 = 11,3 kg

BBS le Mans Alu en 9 x 18 ET 43 = 9,1 kg

A+ Marco

Marco 964 a écrit :J'ai pas pesé les miennes encore si jamais pour info je te donnerais les résultats (mais ce sera pas comme les tiennes, comme la dit justement Denis)

A+ Marco

EDITION du 22.11.08

Voilà j'ai pesé les jantes :

BBS le Mans Alu en 11 x 18 ET 2 = 11,3 kg

BBS le Mans Alu en 9 x 18 ET 43 = 9,1 kg

A+ Marco

Tip-top. Merci Marco.
...je pensais que les 11' etaient un peu plus legeres..mais bon.

Marco 964 a écrit :J'ai pas pesé les miennes encore si jamais pour info je te donnerais les résultats (mais ce sera pas comme les tiennes, comme la dit justement Denis)

A+ Marco

EDITION du 22.11.08

Voilà j'ai pesé les jantes :

BBS le Mans Alu en 11 x 18 ET 2 = 11,3 kg

BBS le Mans Alu en 9 x 18 ET 43 = 9,1 kg

A+ Marco

C'est des Le Mans ou des Motorsport comme les dorées que j'avais sur feu ma Nonomobile ?

Nono a écrit :

Marco 964 a écrit :J'ai pas pesé les miennes encore si jamais pour info je te donnerais les résultats (mais ce sera pas comme les tiennes, comme la dit justement Denis)

A+ Marco

EDITION du 22.11.08

Voilà j'ai pesé les jantes :

BBS le Mans Alu en 11 x 18 ET 2 = 11,3 kg

BBS le Mans Alu en 9 x 18 ET 43 = 9,1 kg

A+ Marco

C'est des Le Mans ou des Motorsport comme les dorées que j'avais sur feu ma Nonomobile ?

YES comme ton ex 993 grise

Marco 964 a écrit :

Nono a écrit :

Marco 964 a écrit :J'ai pas pesé les miennes encore si jamais pour info je te donnerais les résultats (mais ce sera pas comme les tiennes, comme la dit justement Denis)

A+ Marco

EDITION du 22.11.08

Voilà j'ai pesé les jantes :

BBS le Mans Alu en 11 x 18 ET 2 = 11,3 kg

BBS le Mans Alu en 9 x 18 ET 43 = 9,1 kg

A+ Marco

C'est des Le Mans ou des Motorsport comme les dorées que j'avais sur feu ma Nonomobile ?

YES comme ton ex 993 grise

Donc pas des Le Mans

Bonne remarque!
Il semblerait que les LeMans ALU soient plus legeres que les Motorsport 'dorées'
...mais la, toujours pas de chiffres précis (patience, patience...)

ptitsuisse911 a écrit :Bonne remarque!
Il semblerait que les LeMans ALU soient plus legeres que les Motorsport 'dorées'
...mais la, toujours pas de chiffres précis (patience, patience...)

Les Le Mans non seulement sont plus lourdes mais en plus moins solides que les Motorsport (qui existent en magnesium ou alu forgé, en gris, doré ou noir )...

ptitsuisse911 a écrit : PS.: le prix, dans un cas (BBS), semble etre dans les 6500CHF ....et, dans l'autre cas, 9'000CHF

Hello si jamais chez Carnewal le prix actuel avec le change est de 5460CHF. Ce qui reste cher..

voici le lien: http://www.carnewal-europe.com/cpx_p033.htm#

Moi aussi je me tate pour faire ca : (bon sur la photo ce sont des cargraphic..$$$)