Carreraclub

Bonjour à toutes et tous...
Tres sympa ce forum que je viens de découvrir !!

Tres bon week end !

Seb

Salut et bienvenue

bienvenue

guy

Salut Seb,

Bienvenue parmis nous

Raconte nous un peu, c'est quoi ta belle orange (couleur rare depuis les millésimes 1990) alors est-ce une classic ou une 964 avec une peinture complète du plus bel effet ?

Des photos please, des photos, des photos

Heu... c'est juste une Carrera 2 de 1990 repeinte en orange (j'aime bien la couleur !) et peu préparée...

seb a écrit :Heu... c'est juste une Carrera 2 de 1990 repeinte en orange (j'aime bien la couleur !) et peu préparée...

Super de revoir une couleur si vive tu as choisi une couleur du nuancier Porsche ?

moi aussi c'est juste une Carrera 2 de 1990 (de ce coté là on est pareil) raconte un peu la préparation (soit ici) soit là : viewforum.php?f=17

Et vas-y envoie les photos

A+ Marco

C est le orange de la 997 GT3 RS
Pour la préparation : Boitier, débimètre, silencieux échappement, pont court, embrayage + volant moteur RS, freins (disques, pinces, plaquettes, flexibles), suspension H&R, arceau 6 points, baquets, harnais, volant... C est à peu pres tout... pout l'instant...

seb a écrit :C est le orange de la 997 GT3 RS
Pour la préparation : Boitier, débimètre, silencieux échappement, pont court, embrayage + volant moteur RS, freins (disques, pinces, plaquettes, flexibles), suspension H&R, arceau 6 points, baquets, harnais, volant... C est à peu pres tout... pout l'instant...

Pas mal du tout

Elle doit bien limer le bitume cette C2 maintenant

Tu vise quoi en plus ?

Faudra passer nous la montrer au RDV mensuel du CC

elle marche pas trop mal comme ca... mais ca doit etre un peu juste si je veux suivre ta belle bleue !
Faudrait peut etre qu elle perde quelques kilos...

seb a écrit :elle marche pas trop mal comme ca... mais ca doit etre un peu juste si je veux suivre ta belle bleue !
Faudrait peut etre qu elle perde quelques kilos...

Ce qui compte c'est que tu t'éclates avec (ce qui doit sûrement être le cas) par contre en effet le poids c'est le point clé 50kg de moins c'est quasi 100cv de gagné

je la mets au regime cet hiver !

seb a écrit :je la mets au regime cet hiver !

Ah toi t'en as pas besoin

Tu vas lui donner quoi à manger comme régime ? carbone-kevlar (on pourrait presque croire à du caviar et du mascarpone )

En tout les cas fait attention si l'auto reste homologuée route, faut pas y aller trop fort, car y a des choses non expertisables.

Oh ca me ferait pas de mal non plus... mais c est encore plus dur que d'alleger la Porsche ! hahaha
Je vais voir... y doit bien rester 2 ou 3 trucs inutiles que je peux supprimer ! avant de passer au carbone...

seb a écrit :Oh ca me ferait pas de mal non plus... mais c est encore plus dur que d'alléger la Porsche ! hahaha
Je vais voir... y doit bien rester 2 ou 3 trucs inutiles que je peux supprimer ! avant de passer au carbone...

On en est tous là moi c'est pareil ....

Dans les inutiles (si déjà fait) tout ce qui touche du confort, à savoir :

-moquette
-sono (haut parleur + lecteur, etc..)
-chauffage (bon ok là c'est déjà extrême, mais dès que l'on met des spaghettis c'est cuit)
-vitre mécanique (+ panneau intérieur de porte style RS ou rien)
-2 baquets à la place des fauteuils électrique de salon
-Vider le coffre au complet

Là tu as déjà fait le tour après c'est plus difficile (si jamais je vends un support batterie avec une batterie qui te ferons au moins gagner 10kg voir 15kg par rapport à l'origine)

Ta belle bleue, elle est completement vide ? Son poids ?