Carreraclub

Elle comble mes attentes, est super rapide (1.41.1 à Bresse en Toyo R888 avec moi au volant) mais j'ai une autre dans mon coeur que je rêve d'avoir à mes côtés...


Je vends donc ma belle :

964 Carrera 2

04.1992

158’000km

49'900.-




Nombreux accessoires avec le véhicule:

- 1 jeu de roues Technomagnesio en magnesium 17 pouces et pneus Toyo R888
- 1 jeu de roues Cup II 17 pouces alu origine 993 avec pneus slick Pirelli
- 1 jeu de roues Tramont 18 pouces (réplique 993 RS) homologuées avec pneus Toyo T1R neufs.
- plusieurs jeux de cales de roues différents

La voitures est équipée d'une moquette légère style RS, de panneaux de portes RS, d'un arceau HEIGO, de baquets carbone type GT3, de harnais Sparco, d'un volant Sparco, d'un Laptimer Unipro Racing, de suspension filetées HR, barres stabilisatrices réglabes H&R, de freins 993 Turbo à l'avant (plaquettes PAGID pour le circuit + origine pour la route fournies), pont court 8/32 posé en 2007, échappement Dansk double sortie, pare-choc arrière 964 RS, barre antirapprochement, compteurs blanc Gemballa (compte tours décalé avec zone utile en haut), caches feux avant pour circuit, écopes de frein, radio cd MP3 USB Sony neuve.

Récemment (à 152'000 km) as été fait le grand service (dépose du moteur, réfection de toutes les fuites, pose d'un volant moteur alu Fidanza (4kg) et d'un embrayage de GT3 neuf, réglage des soupapes, remplacement des courroies, bougies, filtres. Pose du différentiel autobloquant neuf (3500.- + pose) de 964 RS chez Ofzky Performance.

Peinture neuve (dans sa couleur d'origine améthyste) et remplacement de tout les joints carrosserie, verres de feux, verres de rétro en 2007.

Boitier moteur DeSiebenthal.

Géométrie faite fin novembre avec réglage du poids par roues. poids du véhicule en ordre de marche 1306kg.

Service fait récemment

Plus de 30'000.- de modification depuis 2006

Bonne vente

elle est superbe!!!! et quel est la nouvelle l'heureuse élue de ton coeur

Richie

Il y a deux possibilités en fait, radicalement différentes. Comme c'est des occasions cela dépendras surtout de quand est vendue la 964. Je ne vais pas la brader car elle me plaît énormément et si le destin veut que je rest avec cela ne me gène pas !

Plus de détails sur la suivante dès que vendue... parlez-en autour de vous !

Bonne vente.

Elle est sacrément nickel cette voiture...

Sinon, ton réglage de la géométrie, tu l'as fait faire où ? Pour quel prix, si ce n'est pas indiscret ?

Merci

Chez Olympic à Sierre, c'est l'ancienne équipe (en partie) d'Amag - Lausanne où j'ai appris le métier,c'est donc des amis et ils sont vraiment top.

Bon il m'as fait un prix mais je crois que cela m'as couté 180.-

C'est l'équipe de C. Versel... Merci pour le tuyau

les technomagnesio oui mais cela est très complémentaire à ma voiture pour la vente... Cependant si un acheteur se manifeste et qu'il n'en veut pas, je te contacte !

PS: Merci pour les 16, j'ai monté des pneus neufs aujourd'hui et je les pose ce soir sur la petite 924 S...

Superbe voiture et Bonne vente.

Philippe

Elle a même la clim ou est-ce la pompe hydraulique !? régulateur de vitesse ?
c'est pas un peu lourd + de 1300kg ...

c'est vrai qu'elle est belle et qu'elle vaut son pesant d'or ...

c'est bien la clim (c'est pas une RS malheureusement)...

1300kg tout pleins faits sans supprimer la clim ni mettre de la fibre ou du carbone c'est pas mal pour une 964...

Belle auto agréablement optimisée !

@ Frouzman : j'ai aussi fait faire le réglage châssis chez C. Versel et son équipe l'année passée lors du montage de mes jantes Fuchs avec les pneus neufs et ma 930 est vraiment super bien réglée comme ça. J'ai un bon compromis pour la route : rabaissée dans les limites de la légalité avec juste ce qu'il faut de carrossage négatif. Elle est donc ferme et précise avec un comportement très sain et plutôt équilibré ! Un régal !

easy_elfer a écrit : @ Frouzman : j'ai aussi fait faire le réglage châssis chez C. Versel et son équipe l'année passée lors du montage de mes jantes Fuchs avec les pneus neufs et ma 930 est vraiment super bien réglée comme ça. J'ai un bon compromis pour la route : rabaissée dans les limites de la légalité avec juste ce qu'il faut de carrossage négatif. Elle est donc ferme et précise avec un comportement très sain et plutôt équilibré ! Un régal !

Merci pour cette information

Finalement je ne la vends plus, je la garde !

Je change de job (je quitte Opel pour BMW - MINI à Saint-Légier dès le 1er septembre) et ce n'est pas le moment de changer de voiture aussi...

Par contre comme je stockait mes voitures sur mon lieu de travail, chose que je ne vais plus pouvoir faire, je doit vendre ma 924 S car elle est de trop au niveau places de parking... Cela m'embête mais je n'ai pas le choix !

Plus d'info sur la 924S ici :
viewtopic.php?t=3231

Depuis elle as en plus un jeu de roues de Boxster 16 pouces avec des pneus Toyo T1R neufs... Merci Phil !

Félicitations pour ton nouveau job, et je pense que tu regretteras pas le fait de garder ta belle 964

Et c'est peut-être un signe come quoi tu devais pas t'en séparer

Marc a écrit :Et c'est peut-être un signe come quoi tu devais pas t'en séparer

Certainement !!

Merci !!