Carreraclub

loco244 a écrit :eh oui, j'ai craqué pour ce petit missile, y a de quoi je vous l'assure !

Tu fais le chemin inverse que moi, mais je suis sur que tu ne sera pas decu et que tu vas me laisser sur place a notre prochain circuit commun.

Felicitations pour ton achat et surtout je te souhaite beaucoup de plaisir.

Philippe

964philippe a écrit :

loco244 a écrit :eh oui, j'ai craqué pour ce petit missile, y a de quoi je vous l'assure !

Tu fais le chemin inverse que moi, mais je suis sur que tu ne sera pas decu et que tu vas me laisser sur place a notre prochain circuit commun.

Felicitations pour ton achat et surtout je te souhaite beaucoup de plaisir.

Philippe

Merci Philippe,
il me fallait au moins ça pour te poser, t'es trop rapide !

Félicitations !

Et on compte sur toi pour nous raconter à l'occasion ton passage à la "modernité" tout en restant sur une authentique 911 "à air" !

Bonne route !

964philippe a écrit :

loco244 a écrit :eh oui, j'ai craqué pour ce petit missile, y a de quoi je vous l'assure !

Tu fais le chemin inverse que moi, mais je suis sur que tu ne sera pas decu et que tu vas me laisser sur place a notre prochain circuit commun.

Felicitations pour ton achat et surtout je te souhaite beaucoup de plaisir.

Philippe

Alors vous faîtes affaire les deux ?

Mmmmmmmm c'est encore bien plus complexe que cela... la chaine est longue !

Question bête.... tu es passé du volant moteur bi-masse au Fidanza? Ou du RS au Fidanza?

Merciiiiiiii

Du bi-masse au Fidanza. Le top ! je ne peux que te le recommander vivement. Le seul "soucis" c'est qu'elle peut caler par moment avec le Fidanza mais comparé au plaisir procuré, c'est largement compensé ! Hein Loco ?

Tu l'as fait venir direct des états-unis? Tu te rappele du prix? Il est encore 2-3kg plus léger que le rs?
Le choix de l'embrayage de GT3 a été dicté par quoi?
Merci pour les infos......

Oui je l'ai acheté sur Ebay aux US. Il est effectivement plus léger que celui de RS et en plus on peut changer le disque de friction vissé dessus une fois usé. Je ne me souvient plus du prix mais aux alentours de 600.- je crois.

L'embrayage de GT3 n'as rien à voir, j'en avais simplement un en stock...

Et au niveau mecanisme, butée tu étais resté stock?

sauf erreur il faut juste la butée de RS, plus longue et la couronne de démarreur de RS à visser sur le volant moteur. Sinon tout est stock

le détail de l'opération est ici :
viewtopic.php?f=17&t=2455

Super merci!!!!!!!!!
Trouvé ca et avec le dollars bas.......

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fidanza- ... ccessories

C'est exactement ça et c'était le même vendeur d'ailleurs, ultrarev.com de New-York.

boboracingteam a écrit :Du bi-masse au Fidanza. Le top ! je ne peux que te le recommander vivement. Le seul "soucis" c'est qu'elle peut caler par moment avec le Fidanza mais comparé au plaisir procuré, c'est largement compensé ! Hein Loco ?

je confirme , elle cale assez souvent ! difficile à doser l'embrayage au démarrage, l'enfer en ville dans les bouchons !

par contre quelle vivacité à monter en régime , un régal ...
Di