Carreraclub

Voilà, c'est repartie .
Du moins ce n'est qu'un début, la voiture est payée le transporteur aussi et tout s'enchaîne bien.
Départ de Californie "costa meza" imminent.
Et une fois arrivée il faudra quelques mois de restauration, ce qui vaudra bien un très très long post sur le sujet .
Si cela intéresse du monde, j'ai trouvé un transporteur US pas cher et qui parle Français, de plus j'ai vraiment potassé le sujet import.
Enfin une porsche qui a mon âge.
Suite des nouvelles des son arrivée...................................................................................
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HIHihi

...excellente nouvelle Babou, une nouvelle classic au CC !

bon, je me lance sans presque aucune piste: 912 targa softwindow 1968 light ivory ? (une envie comme ça !)

AH, c'est pas loin.......
J'ai préféré le style à la puissance

je ne fais pas de pronostic, mais je me rejouis de suivre le poste restauration...

encore un peu de patience et elle sera la....

joyeux Noel...
Philippe

Super, ça c'est une bonne nouvelle.

Vivement le post retauration.

Ca c'est un peu cadeau de Noel ! Je me rejouis de lire le post sur la restauration !!!! Bravo ! c'est beau de voir/rencontrer des passionnés qui font perdurer la marque !!!

Merci pour tout vos encouragements, je crois en avoir bientôt besoin.
Cela fait un bon moment que je suis à la recherche d'une classic, mais vu les tarifs actuel d'ici et encore pire en FR ou DE , je me suis tourné vers le USA.
J'ai commencé à regarder les sites des pro et les annonces de particuliers. Pour ces derniers cela est plus compliqué,(paiement,et acheminement). Mes conclusions sont que si il faut payer 20-30000$ chez un pro il vaut mieux se déplacer,et chez un particulier partir avec la voiture. De plus les définitions de " l'état concours d'une voiture n'est pas la même chez nous qu'aux US, ou les voitures de collections se promènent sur des remorques....
J'ai donc choisi de chercher une dans son jus , a restaurée. Ou moins là pas de surprise et de mastic sous de belle peinture et autres mésaventures.
Et j'ai trouvé ça: une 912 de 1968 dans son jus qui semble même tournante.
http://www.europeancollectibles.com/inv ... v_id=S4052
J'ai déjà commencé la liste pour le père noël des pièces-tôles et j'ai vu très très large, mais pour un prix de revient de -de 9000frs j'ai de la marge. Bref on verra une fois sur place.

super, une Flat 4 au CC

Là, j'ai bien peur qu'il va falloir les gros moyen en comparaison de la 14.
Des réception, c'est grand démontage, total, intérieur et extérieur à poil.
Dépose moteur + BV et tout ce qui tourne autour. Le moteur et bv à la maison sur la table...Dans mon sous sol, pas au salon et démontage complet,-examen,mesurage,remplacement et remontage.
Simultanément décapage de la caisse voir sablage,analyse des pièces à changer, et une fois les pièce arrivées, découpage soudage.
Puis traitement de surface et peinture aux choix, sans oublier l'intérieur.
Quelques mois de travail, mais on n'en est pas encore là, Je serai déjà heureux quand elle sera à la maison.

un sujet que je vais suivre, dans quelque temps je pense faire la meme aquisition, une 912, j'ai deja chercher, les prix sont fort interessant

Le voyage commence, Bye Bye Beverly et la Californie, vogue bien vers la Suisse
et ne coule pas, t'est pas assurée et tu sais pas nager
Alors encore quelques semaines de tranquilités avant........surprise.

tu as pris la jaune aussi pour le même prix ?

Je trouve cette photo magnifique, et elle ira très bien pour faire un avant / après



Patience....
Philippe

Vivement la suite

Hélas non, rien que la rouge, question de place car quitte à en faire venir une ou deux la différence est "faible"
Et
C'est vrais que la photo vu arrière avec l'alphabet qui ce décroche fera un sacré contraste une fois fini, du moins je l'espère