Carreraclub

ça j'aime mieux

Alain

...ça y est, le projet de Nono n'est plus un secret...

Ben c'est pas mon truc!

MOI j'ADOOOOOOOOOOORE.

J'ai passé commande pour Noël mais y a de l'attente c'est insuportable

MAGNIFIQUE

En faite je trouve superbe la "mode" carrera GT sur les sortie d'échappement intégrée au parechoc AR (j'ai vu sur un boxter c'était superbe aussi) et cette "mode" est vraiment géniale car c'est sobre mais fait sportif à la fois en tout cas le cul de cette 650 Gembella est magnifique.

A+++ Marco

c'est du bo matos mais un peut trop a mon gout...
sinon il on version plus soft que j'adore

danny lhoir a écrit :c'est du bo matos mais un peut trop a mon gout...
sinon il on version plus soft que j'adore

Tour à fait d'accord avec toi c'est un peu chargé tout ça

Si on gagne en poids plus que ce qu'on perd en coeff de pénétration, ça peut être intéressant.
En tout cas on gagne en exclusivité ce qu'on perd en discrétion.
La réalisation semble irréprochable, comme on peut l'attendre de ce préparateur.
Pour la petite histoire, la première porsche dans laquelle je suis monté était en 92, une 964 cabriolet Gemballa, d'où une petite faiblesse pour leurs préparations...

iamcup a écrit :Si on gagne en poids plus que ce qu'on perd en coeff de pénétration, ça peut être intéressant.
En tout cas on gagne en exclusivité ce qu'on perd en discrétion.
La réalisation semble irréprochable, comme on peut l'attendre de ce préparateur.
Pour la petite histoire, la première porsche dans laquelle je suis monté était en 92, une 964 cabriolet Gemballa, d'où une petite faiblesse pour leurs préparations...

Moi en cab c'était la magnifique RStuning d'Alfred, le monstre de l'époque.
Alors tu vas aimer un peu la mienne.
je dis un peu car ils n'ont touché que le chassis mais je peux dire que je sais maintenant pourquoi elle est la 996 qui m'a le plus surpris (en bien)sur le peu de route que j'ai fait avec elle.