Carreraclub

très interessant et..impressionnant. Je n'aurais pas pensé qu'une voiture de cette taille se comporterait aussi mal dans le crash-test.
Décidément on n'à fait d'enormes progrès..

Juste un regret qu'ils aient crashé cette belle Chevrolet

konst a écrit :
Juste un regret qu'ils aient crashé cette belle Chevrolet

p.... j'ai les jetons, je suis aussi de 59 et j'espère qu'il ne vont pas me faire subir le même test.

Très impressionnant mais normal et logique.
Les voitures américaines de 1959 avaient un châssis séparé assurant la rigidité, la carrosserie n'ayant qu'une fonction esthétique.
Elle n'est donc pas conçue pour avoir une quelconque résistance en cas d'accident.

Et après, on nous explique que la diminution des morts sur les routes est due à leurs limitations de vitesses à 2 balles !
Pour moi, 90 % des progrès ont été réalisés par les constructeurs qui ont multiplié par 100 la sécurité active (celle qui permet d'éviter les accidents) et la sécurité passive (celle qui en diminue les conséquences) des voitures en 50 ans...

c'est impressionant comme la structure (porte, montant) se déforme. Aucune chance de sortie vivant du tas de féraille!
Ceci dit, ce n'est qu'une question de norme...et de prise de conscience. Qqexemples pour bien identifier le truc:

Avant -> apres
vitesse libre sur route -> 1972, crise du pétrole -> limitation de vitesse
prise de conscience des pbs de pollution -> pots cata. (en Californie, puis en Suisse et en Europe)
creation des statistiques sur les 'accidents de la route' -> norme de crash test, ABS, airbag.

A chaque fois, il y a un saut technologique. Ca va etre intéressant de vivre le prochain: l'hybride ...sur la Panamera notamment. Yesssss.

PS: petit hors sujet...encore que....dans le monde du kite, ca n'a pas encore dépassé les 'années 60'. Un ch'tit coup de vent (tourbillon) et voila comment un vice-champion de France se fait embarquer...(cf à partir de 35 sec)

konst a écrit : Juste un regret qu'ils aient crashé cette belle Chevrolet

Surtout que ce test n'apporte pas grand chose à la science!

stefFBMDM a écrit :

konst a écrit : Juste un regret qu'ils aient crashé cette belle Chevrolet

Surtout que ce test n'apporte pas grand chose à la science!

Peut-être pas à la science mais au grand public qui peut ainsi matérialiser les progrès réalisés en 50 ans.
C'est nettement plus parlant que des beaux discours.

Et puis, c'est une Bel-Air de base, un truc que tu trouves pour moins de 2 000 $ aux US, genre R12 chez nous...