Carreraclub

A mon avis, 500 sfr par mois pour rouler en Porsche, il me semble que c'est insuffisant, mais j'espère sincèrement pour toi que je me trompe. Tant mieux si j'ai tort, mais moi je ne m'y risquerait pas. C'est mon avis personnel.

Pour revenir au sujet de base, si ce n'est pas déjà fait j'irais voir et essayer la 964 de ce post.

Elle est en très bel état, vraiment à jour au niveau de l'entretien en plus tu as un recule de plusieurs années avec l'historique d'un seul propriétaire soigneux et méticuleux, elle a les bonnes options et améliorations*, tu devras faire un effort minime au niveau du budget, elle affiche clairement ses KM ce qui n'est pas forcément le cas de certaines qui on les compteurs qui se mettent à touner à l'envers (c'est quand même curieux de voir rarement des Porsche de 20ans et plus qui ont moins de 200'000Km), la personne qui l'a vend est quelqu'un de sérieux et connu de longue date.

Tous ces paramètres me disent que si tu cherche une belle et bonne 964 dans ce genre de budget tu ne dois pas rater l'opportunité d'aller au moins l'a voir, l'essayer et si tu as encore des doutes l'a faire osculter par l'expert de ton choix.

lineagarbo a écrit :A mon avis, 500 sfr par mois pour rouler en Porsche, il me semble que c'est insuffisant, mais j'espère sincèrement pour toi que je me trompe. Tant mieux si j'ai tort, mais moi je ne m'y risquerait pas. C'est mon avis personnel.

Permet moi de corriger le budget de Vincent est de CHF 500.-- par mois pour 12 mois c'est à dire CHF 6'000.-- par année et il compte l'utiliser 6 moins par année, donc à mon avis c'est largement jouable à condition de tomber sur une bonne auto qui est à jour avec son entretien.

Ma 993 utilisée toute l'année (excepté lorsque les routes sont enneigées ou salées) m'a coûté approximativement ça jusqu'à présent.

Elise111 a écrit :Pour revenir au sujet de base, si ce n'est pas déjà fait j'irais voir et essayer la 964 de ce post.

Elle est en très bel état, vraiment à jour au niveau de l'entretien en plus tu as un recule de plusieurs années avec l'historique d'un seul propriétaire soigneux et méticuleux, elle a les bonnes options et améliorations*, tu devras faire un effort minime au niveau du budget, elle affiche clairement ses KM ce qui n'est pas forcément le cas de certaines qui on les compteurs qui se mettent à touner à l'envers (c'est quand même curieux de voir rarement des Porsche de 20ans et plus qui ont moins de 200'000Km), la personne qui l'a vend est quelqu'un de sérieux et connu de longue date.

Tous ces paramètres me disent que si tu cherche une belle et bonne 964 dans ce genre de budget tu ne dois pas rater l'opportunité d'aller au moins l'a voir, l'essayer et si tu as encore des doutes l'a faire osculter par l'expert de ton choix.

+1
L'ayant vue chez Vito, la 964 de Frouzman est vraiment en excellent état et vu la liste de l'entretien perso j'irai les yeux fermés, maintenant c'est pas moi qui choisi.
Dis-nous si tu as besoin de voir les nôtres pour te faire une idée c'est volontier que nous pouvons nous rencontrer.

Malgré tout le bien que je pense de Hans et le soin qu'il a apporté à son auto et le prix tout à fait correct, il est clair qu'un moteur de plus de 280.000 km qui n'a jamais subit de réfection s'est usé et il est forcément prévisible qu'il sera ouvert dans les années à venir ce qui signifie qu'il faut quand même avoir un budget à côté au cas où...

J'espère que ma remarque ne sera pas prise comme une critique comme Kykkine a pu le faire pour ses jantes

Nono a écrit :Malgré tout le bien que je pense de Hans et le soin qu'il a apporté à son auto et le prix tout à fait correct, il est clair qu'un moteur de plus de 280.000 km qui n'a jamais subit de réfection s'est usé et il est forcément prévisible qu'il sera ouvert dans les années à venir ce qui signifie qu'il faut quand même avoir un budget à côté au cas où...

J'espère que ma remarque ne sera pas prise comme une critique comme Kykkine a pu le faire pour ses jantes

T'as raison vaut mieux prévoir un petit pécule de réserve au cas ou ... mais le moteur peut très bien tenir encore 100.000 km voir plus sans péter !

Di

Nono a écrit :Malgré tout le bien que je pense de Hans et le soin qu'il a apporté à son auto et le prix tout à fait correct, il est clair qu'un moteur de plus de 280.000 km qui n'a jamais subit de réfection s'est usé et il est forcément prévisible qu'il sera ouvert dans les années à venir ce qui signifie qu'il faut quand même avoir un budget à côté au cas où...

J'espère que ma remarque ne sera pas prise comme une critique comme Kykkine a pu le faire pour ses jantes

Oui et non j'ai plusieurs véhicules d'entreprise qui ont bien plus de kil et qui tournent à merveille dont des VW Caddy avec plus de 300'000km et leur embrayage d'origine.

Par contre je connais aussi des moteurs Porsche qui cassent à moins de 20'000 KM.

Faut pas oublier qu'avec un kilométrage de 5'000 à 7'000km par année il y a moyen de passer bien quelques saisons avant de devoir déposer le moteur.

Bref, en fait il faut lui conseillé d'acheter une neuve ......

Acheter une voiture d'occasion c'est une loterie à 95% des cas.

Pour moi il y a deux manières d'acheter une voiture
1. sur l'émotionnelle
2. sur le rationnelle

Je pense que le seul conseil que l'on peut lui donner, et je partage l'avis d'Elise, aller voir et essayer les voitures qui sont en ventes. C'est le meilleur moyen d'apprendre à connaitre le produit et surtout se rendre compte du marché (prix, kilométrages, etc ....). L'occasion rare (voiture jamais roulée l'hiver - facture d'achat et factures d'entretien depuis la livraison de la voiture - voiture achetée au 1er propriétaire) ça existe mais c'est de plus en plus rare et surtout ca demande de la patience
Maintenant s'il estime pas en avoir les compétences et surtout une envie folle de posséder une 964, il faut mandater une personne qui connaît parfaitement ces autos et lui payer le temps passé pour la recherche. Je ne citerais personne peur d'en oublier

Nono a écrit :Malgré tout le bien que je pense de Hans et le soin qu'il a apporté à son auto et le prix tout à fait correct, il est clair qu'un moteur de plus de 280.000 km qui n'a jamais subit de réfection s'est usé et il est forcément prévisible qu'il sera ouvert dans les années à venir ce qui signifie qu'il faut quand même avoir un budget à côté au cas où...

J'espère que ma remarque ne sera pas prise comme une critique comme Kykkine a pu le faire pour ses jantes

Pas de problème, Arnaud. Non seulement ta remarque est pertinente mais de plus, j'en ai parfaitement conscience. C'est pour cela que mon prix de vente est, selon moi, à sa juste valeur, et non 10'000 Francs plus cher, comme ce serait le cas avec un moteur rafraichi...

Frouzman a écrit :

Nono a écrit :Malgré tout le bien que je pense de Hans et le soin qu'il a apporté à son auto et le prix tout à fait correct, il est clair qu'un moteur de plus de 280.000 km qui n'a jamais subit de réfection s'est usé et il est forcément prévisible qu'il sera ouvert dans les années à venir ce qui signifie qu'il faut quand même avoir un budget à côté au cas où...

J'espère que ma remarque ne sera pas prise comme une critique comme Kykkine a pu le faire pour ses jantes

Pas de problème, Arnaud. Non seulement ta remarque est pertinente mais de plus, j'en ai parfaitement conscience. C'est pour cela que mon prix de vente est, selon moi, à sa juste valeur, et non 10'000 Francs plus cher, comme ce serait le cas avec un moteur rafraichi...

Ce que je voulais dire c'est qu'il faut prévoir un budget au cas où et ne pas être surpris si quelque chose arrive. De toutes les Porsche que j'ai pu acheter, aucune, je dis bien aucune n'a été exempte de frais par la suite même sans parler d'usage circuit...

J'avais bien compris ta pensée.

Frouzman a écrit :J'avais bien compris ta pensée.

Je radote A ma décharge, l'année prochaine, de change de décennie

Nono a écrit :

Frouzman a écrit :J'avais bien compris ta pensée.

Je radote A ma décharge, l'année prochaine, de change de décennie

Nous sommes de la même année

Avec une nouvelle boîte de vitesses (d'occasion), un grand service fait et une expertise toute proche (7 décembre), les affaires reprennent : remise en vente de ma voiture.

Frouzman a écrit :Avec une nouvelle boîte de vitesses (d'occasion), un grand service fait et une expertise toute proche (7 décembre), les affaires reprennent : remise en vente de ma voiture.

Bon... eh bien, suite aux chutes de neige, je suis obligé de décaler l'expertise : report au 24 décembre !
Pour ceux que cela intéresse... c'est à dire personne...