Carreraclub

... l'approche de la quarantaine arrivant, j'ai décidé de me faire une petite allemande de 20 ans !!!

voici donc ma nouvelle grenouille (certains d'entres vous la connaissent déjà):

il s'agit donc d'une Carrera 4 964, de mars 1990. Vert Forêt, intérieur cuir Cashmir. Elle finit son rodage avec ses 199'000 km !!!! Dossier de factures complet, réfection moteur complète (Ofsky), système de clim neuf...etc

Bientôt un gros polish, et un lavage intérieur complet aussi....














A+

bravo, bel achat et te souhaite beaucoup de plaisir avec cette 64

Di

Félicitations, elle est très belle.

Peut-être juste un petit détail à améliorer "les jantes gâchent un peu le tableau".

Bonne route et au plaisir de te rencontrer lors d'une prochaine sortie.

"je suis un être,à la recherche, non pas de la vérité... mais simplement..." de 4 jantes Cup 1 !!!

mais c'est pas facile à trouver....

Magnifique effectivement sauf les jantes. Une fois qu'elle aura ses Cup, elle sera parfaite

Pour les jantes, voici un lien pour faire ton choix !

http://www.944racing.de/felgengewichte.php

Tu remarqueras que les CUP 2 sont plus légères que les CUP 1, à dimensions égales. Et elles se trouvent en occasion pour un prix relativement accessible. D'accord, pour les intégristes, elles vont sur les 993 et pas les 964 mais pour avoir vu une 964 pareillement équipée, c'était pas mal, à condition de bien choisir le déport (en 7x17 ET55 et 9x17 ET55) et avec la cale qui va bien à l'arrière (20mm contre-boulonnée sur le moyeu). On dit aussi qu'elles s'entretiennent très facilement.

Felicitations, en plus la couleur est peu commune et tres sympa
Quel est ce modele de jantes ?

easy_elfer a écrit :Pour les jantes, voici un lien pour faire ton choix !

http://www.944racing.de/felgengewichte.php

Tu remarqueras que les CUP 2 sont plus légères que les CUP 1, à dimensions égales. Et elles se trouvent en occasion pour un prix relativement accessible. D'accord, pour les intégristes, elles vont sur les 993 et pas les 964 mais pour avoir vu une 964 pareillement équipée, c'était pas mal, à condition de bien choisir le déport (en 7x17 ET55 et 9x17 ET55) et avec la cale qui va bien à l'arrière (20mm contre-boulonnée sur le moyeu). On dit aussi qu'elles s'entretiennent très facilement.

Sur une 964 j'ai de la peine avec autre chose que les CUP1, mais bon c'est mes goûts personnels.

merci à tous, c'est cool...

Je sais,pour les jantes, perso, c'est CUP1 ou speedline, mais pour l'instant, j'ai ni l'un, ni l'autre en ma possession.. donc, j'ai 4 Antera provisoires pour cet été... j'espère que d'ici l'été prochain, j'aurai trouvé mon bonheur.

A+ pour de nouvelles aventures !

Très belle voiture en effet....

Et bien du plaisir avec ce fantastique Flat-6 tout juste sorti de rodage!!

A+

enfin tu as fait le pas...félicitations et beaucoup de bonheur avec pour moi la plus belle des Porsche

il me semble que tu as une sortie d'échappement spéciale? c'est quoi?

c'est prévu ! le 25 normalement...

A+

Elise111 a écrit :Félicitations, elle est très belle.

Peut-être juste un petit détail à améliorer "les jantes gâchent un peu le tableau".

Bonne route et au plaisir de te rencontrer lors d'une prochaine sortie.

Des Cup1 en 17" http://www.anibis.ch/n/4344001

Attention au déports !! Si ça va sur une Audi RS2 ça ne va pas sur une 964, les ET sont différents, mais à confirmer...

Faf 964 a écrit :Attention au déports !! Si ça va sur une Audi RS2 ça ne va pas sur une 964, les ET sont différents, mais à confirmer...

Je te confirme, c'est aberrant de mettre que ça va sur 964 et 993...