Carreraclub

Salut à tous,
Je me présente, Jeff, ancien possesseur d'une 964, revendue il y a qqes années. Je rêve de m'offrir une 993 C2S mais j'avoue qu'en 3 à 4 ans, les prix ont beaucoup évolués, et je suis un peu perdu... Je compte beaucoup sur vous pour m'aider à faire mon choix !

Salut et bienvenue

bienvenue sur le Forum.

welcome ici.

une petite photo de ton ancienne 64?

bienvenue à toi, je te conseille une 3.2 g50 rouge !

loco244 a écrit :bienvenue à toi, je te conseille une 3.2 g50 rouge !

elle est bien bonne ...... Je confirme pourquoi pas une rouge c'est les plus belle .......


Hello bienvenu sur le forum

Salut bienvenue à toi et bonne recherche! Les grenouilles par ici c'est pas ce qui manque!

Salut et bienvenu ! Une 3.2. parfait...!

Jeff66 a écrit :Salut à tous,
Je me présente, Jeff, ancien possesseur d'une 964, revendue il y a qqes années. Je rêve de m'offrir une 993 C2S mais j'avoue qu'en 3 à 4 ans, les prix ont beaucoup évolués, et je suis un peu perdu... Je compte beaucoup sur vous pour m'aider à faire mon choix !

Salut Jeff, concernant la recherche d une 993 C2S, excellent choix, mais tu dois être patient, il y en a pas de masses! Ceci fait que elles gardent une forte cote, d'autant plus si elle est peu kilometree..

T'as deja quelque chose en vue? - Budget?

Bonne recherche!

Bienvenu au club !

Bon, ben voilà, 3 petites photos dans mon profil, c'est mon ancienne 964. Bleu nuit, intérieur beige clair. Ca faisait un peu "nana", mais bon, je l'avais acheté à une dame Et je la trouvait vraiment super. J'aurais pas du la vendre ...

Pour la prochaine, je commence à abandonner l'idée de la C2S, trop surcotée, pour me contenter d'une 993 C2 classique.

Quel moteur conseilleriez-vous entre la 95, les 97 et le varioram de la 98 ???

Comme je vais bientôt aux US, je risque d'en ramener une dans mes bagages
L'une ou l'un de vous connaitrais une version "narrow body" ? J'ai vu ça sur des annonces.

A bientôt
Jeff

La 285cv avec varioram est un peu plus puissante mais la poussée est plus linéaire qu'avec la 272cv qui a un peu moins de patate à bas régime mais avec une poussée un peu plus démonstrative dès que l'on arrive dans les tours.

Ce qu'il faut savoir c'est que ces autos ont été équipées de boîtes plus courtes 272 et les toutes premières 285cv dans certains pays (Ni la Suisse et encore moins les States).

Si je devais choisir je donnerais plus une préférence à l'état et au suivi de la grenouille qu'au choix du moteur de première ou seconde génération.

Merci Elise pour ta réponse.

J'ai trouvé une 993 de 95 avec un seul proprio et un peu moins de 100'000km pour un prix disons, raisonnable. La voiture est d'origine, service suivis, jantes en 16" d'origine. Bref, une comme j'aimerais, pour pouvoir la bichonner et lui monter des 17" CUP pour qu'elle soit un peu plus belle encore. J'attends encore des compléments d'info pour me décider.

Les boites sont les mêmes en CH, A et USA sur les modèles 95 (d'après la doc d'atelier et le PET Porsche)

Mais je me demandais pour le moteur. Il y a eu 2 ou 3 versions ? entre 96 et 97, avant le Varioram, le moteur avait des collecteurs genre Varioram mais sans l'inscription. Alors qu'ils n'existent pas sur les 93-95. Quelqu'un pourrais me renseigner ? Est-ce spécifique aux US ?

Merci d'avance !