Carreraclub

Refaites à neuf par un professionnel, thermolaquage, polissage du rebord, étanchéité, boulonnerie neuve.

3800 CHF les 4 à venir chercher chez Vito

Ah bon, je commence à avoir de la peine à suivre!

Tu gardes le RH ou tu montes autre chose?

Pourtant les Speedline sont idéales pour une RS?

Elise111 a écrit :Ah bon, je commence à avoir de la peine à suivre!

Tu gardes le RH ou tu montes autre chose?

Pourtant les Speedline sont idéales pour une RS?

Si je te dis bébé Esse Magnait sieumme

Par contre roule pas tous les jours, surtout quand c est humide, avec les magnesium... Ca apprecie pas trop je crois, ainsi que les chocs, et je sais pas si tu avais vu la photo du S2 de Alf au Mans...
Les speedline, c est de l alu forge?

A+

nono a écrit :

Elise111 a écrit :Ah bon, je commence à avoir de la peine à suivre!

Tu gardes le RH ou tu montes autre chose?

Pourtant les Speedline sont idéales pour une RS?

Si je te dis bébé Esse Magnait sieumme

Carrement

Bon au rythme que ça pris, j'attends la semaine prochaine pour mon achat de jantes!

Quand tu mettras en vente les BBS

Vous vous montez vraiment des grenouilles d'enfer.

Elise111 a écrit :

nono a écrit :

Elise111 a écrit :Ah bon, je commence à avoir de la peine à suivre!

Tu gardes le RH ou tu montes autre chose?

Pourtant les Speedline sont idéales pour une RS?

Si je te dis bébé Esse Magnait sieumme

Carrement

Bon au rythme que ça pris, j'attends la semaine prochaine pour mon achat de jantes!

Quand tu mettras en vente les BBS

Vous vous montez vraiment des grenouilles d'enfer.

Le prix des RH + celui des Speedline = le prix des BBS

Sinon pour les BBS, certes faut pas taper mais en même temps, je ne ferai que du circuit et ensuite chaque pièce s'achête séparément

cl a écrit :Par contre roule pas tous les jours, surtout quand c est humide, avec les magnesium... Ca apprecie pas trop je crois, ainsi que les chocs, et je sais pas si tu avais vu la photo du S2 de Alf au Mans...
Les speedline, c est de l alu forge?

A+

Tout à fait

nono a écrit : Sinon pour les BBS, certes faut pas taper mais en même temps, je ne ferai que du circuit et ensuite chaque pièce s'achête séparément

Je pense que c est le probleme qu a eu Alf, elles servaient tous les jours, mais c est bien sur circuit que tout le centre de la jantes s est decoupe, heureusement en allant pas trop vite.

cl a écrit :

nono a écrit : Sinon pour les BBS, certes faut pas taper mais en même temps, je ne ferai que du circuit et ensuite chaque pièce s'achête séparément

Je pense que c est le probleme qu a eu Alf, elles servaient tous les jours, mais c est bien sur circuit que tout le centre de la jantes s est decoupe, heureusement en allant pas trop vite.

Qu'est-ce qui s'est passé, t'as des photos ?

En gros il s est retrouve sur 3 roues. Depuis il a des OZ forgees.
Je vais rechercher pour les photos.

A+

cl a écrit :En gros il s est retrouve sur 3 roues. Depuis il a des OZ forgees.
Je vais rechercher pour les photos.

A+

Mais il a tapé ?

Non car ca a du se produire pas trop vite et dans un endroit degage.
Voila, ca se passe par la:

http://www.audisport.ch/forums/viewthre ... 063&page=7

Incroyable????

ça fait peur.

Bon comme dit, elles n etaient pas neuves et surtout il roulait avec "au quotidien". Je pense que des jantes magnesium necessitent pas mal d attention, en gros j aurais tendance a les stocker au sec et a ne les monter que sur circuit, voir peut etre les faire controler regulierement. Mais c est clair que si ca lui etait arrive dans les hunaudieres... (son S2 a une mecanique de RS2 prepare, il devait sortir dans les 350cv au moment je pense.


A+

nono a écrit :Refaites à neuf par un professionnel, thermolaquage, polissage du rebord, étanchéité, boulonnerie neuve.

3800 CHF les 4 à venir chercher chez Vito

Magnifique travail!! C'est qui ton professionnel ?