Carreraclub

Beurk!

ça m'attriste de voir ce genre de truc!

Pour moi le principal intérêt de Lotus réside dans la philosophie de Colin Chapmann "Light is right" et dans le cas de l'Europa S on s'en vraiment éloigne!

Ce qui est d'ailleurs aussi le cas des Elise-Exige S2-S3 qui d'année en année devient mieux équipées, assistées, etc, et qui approchent désormais la tonne et les 300CV ce qui les fait rentrer dans le rang et perdre une grande partie de leur intérêt.


Vive les Elise S1 120cv-675kg et un chassis d'enfer, c'est ça une vrai Lotus

Même Jim Clark et Colin sont d'accord avec moi

Perso chez Lotus j ai prefere celle ci:



a celle-la (je parle des voitures, non mais!)

cl a écrit :Perso chez Lotus j ai prefere celle ci:



a celle-la (je parle des voitures, non mais!)

Ah la GT3 !!!

Cela dit je m'y perds un peu entre les Exige, Les S1, les S2, les S, les Cup et Cup 240, les 240R....

Perso une 111R me plairait bcp

Alors

Tout est là!


http://www.club-lotus.fr/index.php?id=1044

Perso, elle me plaît beaucoup cette nouvelle Lotus Europa. Même si, comme le dit Elise111, elle s'éloigne du "Right is right".

J'aime bien avoir un minimum de confort dans une auto. Celle-ci en offre. Donc, pourquoi pas si j'en avais les moyens? (80000 tout de même si je ne me trompe pas?)

Hédoniste a écrit : elle s'éloigne du "Right is right".

Ca c est sur, comme black is black
"Light is right" est cependant plus adapte a Colin Chapmann

cl a écrit :

Hédoniste a écrit : elle s'éloigne du "Right is right".

Ca c est sur, comme black is black
"Light is right" est cependant plus adapte a Colin Chapmann

Tcheu! Je devais pas être en forme en début d'après-midi moi!!!