Carreraclub

J'avais toujours un jeu de disques de freins d'avance pour la 965 donc je vends le jeu neuf qui me reste. Il est encore dans les cartons qui sont non déballés.

Je les vends 75% du prix du neuf.

Les numéros de pièces sont 965 351 045 00 et 965 351 046 00.

Sinon, je donne aussi des disques arrières d'occasion pour 964 Turbo 3.3 ou 3.6. Il sont craquelés, mais rien de méchant.

Denis

Tu fais de la place ...

Denis 965 a écrit :J'avais toujours un jeu de disques de freins d'avance pour la 965 donc je vends le jeu neuf qui me reste. Il est encore dans les cartons qui sont non déballés.

Je les vends 75% du prix du neuf.

Les numéros de pièces sont 965 351 045 00 et 965 351 046 00.

Sinon, je donne aussi des disques arrières d'occasion pour 964 Turbo 3.3 ou 3.6. Il me semble qu'ils ne sont pas craquelés.

Denis

ça se monte sur la mienne ?

Oui, je fais de la place car maintenant je n'ai plus de raison de les utiliser.

Je crois -je dis bien je crois- que les disques AV de 993 Turbo et de Turbo 3.6 sont les mêmes mis à part le fait que les bols de 993 Turbo sont démontables. Cela fait une bonne différence au niveau du prix en tous les cas.

Au niveau diamètre, c'est la même chose, mais c'est le déport du disque qu'il faut vérifier.

Vito doit savoir ça.

Denis

De ce que j ai pu voir, ca a l air compatible:
322x32 avec un deport de 77

C est genre quoi le rapport de prix entre ceux de 965 et ceux de 993? Je me renseigne, vu que ce sont des disques de cette taille qui devraient aller sur la 44 piste.

A+

cl a écrit :De ce que j ai pu voir, ca a l air compatible:
322x32 avec un deport de 77

C est genre quoi le rapport de prix entre ceux de 965 et ceux de 993? Je me renseigne, vu que ce sont des disques de cette taille qui devraient aller sur la 44 piste.

A+

Merci de tes précisions techniques que je n'avais pas.

Certains utilisent ces disques en lieu et place des disques de 964 Turbo 3.3 ou de 964 RS car ce sont les mêmes dimensions mais le prix est d'environ 33 % moins cher que les disques de 964 Turbo 3.3 / 964 RS.
La seule différence est que la piste de freinage est plus large sur ceux de Turbo 3.6 (4 et 5 trous sur chaque rangée au lieu de 3 et 4 pour les disques de 964 Turbo 3.3 / 964 RS), ce qui n'empêche pas de les utiliser.

Denis

Denis 965 a écrit :J'avais toujours un jeu de disques de freins d'avance pour la 965 donc je vends le jeu neuf qui me reste. Il est encore dans les cartons qui sont non déballés.

Je les vends 75% du prix du neuf.

Les numéros de pièces sont 965 351 045 00 et 965 351 046 00.

Sinon, je donne aussi des disques arrières d'occasion pour 964 Turbo 3.3 ou 3.6. Il me semble qu'ils ne sont pas craquelés.

Denis

Salut Denis,

Sont il déjà percé à 6,5mm ?

A+ Marco

Marco 964 a écrit : Salut Denis,

Sont il déjà percé à 6,5mm ?

A+ Marco

Non, ils sont neufs dans les cartons d'origine que je n'ai pas ouvert.

En revanche, les disques arrières d'occasion que je donne sont déjà reperçés bien sûr.

Denis

Denis 965 a écrit :

Marco 964 a écrit : Salut Denis,

Sont il déjà percé à 6,5mm ?

A+ Marco

Non, ils sont neufs dans les cartons d'origine que je n'ai pas ouvert.

En revanche, les disques arrières d'occasion que je donne sont déjà reperçés bien sûr.

Denis

OK c'était juste pour savoir ....

Si tu n'as personne d'ici le moi prochain je te les prendrais

A+ Marco

Bon eh bien c'est vendu à Marco.

Denis

Hep Hep c'est moi l'admin tout puissant ... et je soupsonne des pratiques illégales ... le mois prochain c'est pas ce WE, mais dans une semaine !




Alain

Alain a écrit :Hep Hep c'est moi l'admin tout puissant ... et je soupsonne des pratiques illégales ... le mois prochain c'est pas ce WE, mais dans une semaine !




Alain

Pour mon info perso.

C'est quoi cette histoire de repercer à 6,5mm...

yzi_popo a écrit :Pour mon info perso.

C'est quoi cette histoire de repercer à 6,5mm...

C'est pour éviter d'avoir les trous comblés par la poussière des plaquettes quand on fait de la piste.

Pour un jeu de disques comme ça, repercer et chanfreiner chaque trou prend environ 3H de temps... Il faut être motivé...

Denis

Merci Denis